同時，德轉(zhuǎn)第二十屆董事會第二十四次會議選舉黃力平擔(dān)任董事長，任期自董事會審議通過之日起至本公司第二十屆董事會任期屆滿之日止。

汕潮揭分家后，列今由于各市行政區(qū)劃偏小，列今由一市來獨(dú)建交通樞紐不現(xiàn)實，出于共同利用交通資源的初衷，先后將空港、高鐵、深水港配置在三市，形成汕頭廣澳港、揭陽潮汕國際機(jī)場、廈深鐵路潮汕站的格局。不過，最貴轉(zhuǎn)會列分家之后，鑒于三地整體發(fā)展的情況，重新合并的聲音不時出現(xiàn)。

該聯(lián)盟最近兩年組織多家芯片公司、榜馬汽車零部件和整車企業(yè)，參加長三角汽車電子產(chǎn)業(yè)上下游對接活動。三城同根同源，斯坦斯特且海外還有約1500萬祖籍潮汕的華人華僑，這對三城共同塑造潮汕旅游品牌有很大幫助。托諾作者：趙越（zhaoyue1@chinanews.com.cn）編輯：孫曉波運(yùn)營編輯：王琳。

從省級層面看，居首近年來廣東一直在謀劃汕潮揭三城的協(xié)同發(fā)展。本次聯(lián)席會議審議通過的《行動方案》首先直指行政壁壘痛點(diǎn)，埃奧尼明確建立了一套三地合作較為細(xì)化的機(jī)制——橫向建立輪值制聯(lián)席會議，埃奧尼三市每半年輪值主辦。

此前，旺萊廣東省發(fā)展改革委發(fā)布的相關(guān)規(guī)劃和此次《行動方案》中，都表示要加快建設(shè)一環(huán)一射線，徹底解決上述問題。最近，德轉(zhuǎn)汕頭、潮州、揭陽三市主要領(lǐng)導(dǎo)齊聚汕頭，召開汕潮揭都市圈第一次聯(lián)席會議。這哪里是尊重民意？分明是騎劫，列今是侮辱，列今是把民眾等同于臺獨(dú)分子，踐踏臺灣社會維護(hù)兩岸和平、反對臺獨(dú)分裂的主流意志，更暴露了民眾的善意不過是其利用的臺獨(dú)素材，民主自由不過是其掩蓋分裂圖謀的幌子。他口口聲聲稱中華民國與中華人民共和國互不隸屬，最貴轉(zhuǎn)會列把大陸在臺海開展的正當(dāng)維權(quán)行動污蔑為打破現(xiàn)狀，最貴轉(zhuǎn)會列反而將自己搞臺獨(dú)的各種分裂言行，上任以來從未停歇的挑釁行動，包裝成追求民主自由人權(quán)。用謊言誤導(dǎo)民眾、榜馬用諂媚討好美國、用犧牲臺灣利益換取臺獨(dú)空間，賴清德之流的分裂行徑已經(jīng)走上了絕路。對于賴清德兩天后的所謂講話，斯坦斯特?zé)o論他再怎么表演，再如何抓狂，都改變不了人心所向，逆轉(zhuǎn)不了臺獨(dú)必亡的宿命。他之前承諾的讓年輕人敢婚敢育，托諾在不斷被加碼的軍費(fèi)面前，注定會淪為空話，或許本來就是一場騙局。