美國2024年是1788艘，威士注明了含波多黎各，2025年是1702艘，沒有明確注明是不是含波多黎各。

無論下不下雨，戰(zhàn)僵各家各戶都穿著雨衣在地里一個一個地摘花生，我們周口今年種花生的居多。對于還有40畝花生沒薅的林涵來說，尸南尸搶收只是踏出泥濘的第一步，十幾畝薅出的花生等著翻面、抖土、運出來。

河南駐馬店泌陽縣馬谷田鎮(zhèn)陶店村的農(nóng)戶陶運和回憶說，逃亡7月旱情，苞谷受災較大，有不少沒籽、沒出棒。遭遇7月的干旱后，威士9月這場扯連陰（方言，指持續(xù)的陰雨天氣）再次將她拽入無常——地是濕的，農(nóng)機難以下地，工人費用高漲。種了5畝10畝的，戰(zhàn)僵大多只能在地里放著等天，要運一車出來非常艱難。

林涵形容這些日子，尸南尸早上出門還算干凈，薅到天黑，眼鏡糊了，人也糊了，干不到頭，一抬頭還有那么多地擱著。我覺得老天在跟我們開玩笑，逃亡特別崩潰，眼看著希望就來了，我老公那天真不想干了，花生不想要了。

從9月中旬開始每天弄一點，威士前后雇人花了5000塊，收到手里也就5畝，還是趁著沒下雨弄個大篷車拉到我們家大門口的。稍微寬慰的，戰(zhàn)僵是他還有臺糧食烘干機，最近十天都是通宵作業(yè)。沖突爆發(fā)后，尸南尸喀土穆國際機場遭受嚴重破壞，長期被蘇丹快速支援部隊控制并處于關(guān)閉狀態(tài)。今年3月26日，逃亡蘇丹武裝部隊表示，已于當天控制喀土穆國際機場。這是自蘇丹武裝沖突爆發(fā)兩年多以來，威士喀土穆國際機場首次恢復運營。持續(xù)兩年多的武裝沖突已造成近3萬人喪生，戰(zhàn)僵超1200萬人流離失所。聲明表示，尸南尸一個來自蘇丹巴德爾航空的航班當天降落在喀土穆國際機場，這是蘇丹航空業(yè)復蘇和空中交通逐步恢復的重要一步。