對(duì)于賴(lài)清德兩天后的所謂講話(huà)，龍騰海無(wú)論他再怎么表演，再如何抓狂，都改變不了人心所向，逆轉(zhuǎn)不了臺(tái)獨(dú)必亡的宿命。

同時(shí)，龍騰海持非合肥、龍騰海阜陽(yáng)、武漢身份證但在合肥、阜陽(yáng)、武漢落戶(hù)、就業(yè)或就讀的居民，可憑本人有效身份證原件及戶(hù)口本、工作證明、學(xué)生證等材料，至景區(qū)線(xiàn)下人工窗口核實(shí)購(gòu)票。同時(shí)，龍騰海多屬半開(kāi)放或開(kāi)放型，門(mén)票收入原本占比不高，放開(kāi)后能否真正帶來(lái)流量的大幅增長(zhǎng)存疑。

中國(guó)旅游改革發(fā)展咨詢(xún)委員會(huì)專(zhuān)家委員孫小榮在接受中國(guó)新聞周刊采訪(fǎng)時(shí)表示，龍騰海天柱山景區(qū)推出的一次購(gòu)票，終身免票活動(dòng)，代表了一種行業(yè)趨勢(shì)。取消門(mén)票門(mén)檻為游客提供了便利，龍騰海有助于培養(yǎng)常態(tài)化的游覽消費(fèi)習(xí)慣。專(zhuān)家：龍騰海還景于民事實(shí)上，近些年國(guó)內(nèi)已有多地景區(qū)推出類(lèi)似政策。

更關(guān)鍵的是，龍騰海其二次消費(fèi)內(nèi)容，無(wú)論是演藝、文創(chuàng)還是餐飲，是否具備足夠吸引力，仍是未知數(shù)。而終身免票模式意味著失去持續(xù)門(mén)票收入，龍騰海只能依靠二次消費(fèi)維持，可能導(dǎo)致景區(qū)將更多體驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)為收費(fèi)項(xiàng)目。

我們應(yīng)站在‘大旅游目的地維度進(jìn)行思考：龍騰海核心景區(qū)免費(fèi)開(kāi)放后，龍騰海將為整個(gè)地區(qū)帶來(lái)綜合效益——包括分散的、多元的消費(fèi)轉(zhuǎn)化和品牌價(jià)值提升，這些往往遠(yuǎn)大于其門(mén)票損失。近日，龍騰海天柱山風(fēng)景區(qū)發(fā)布公告，自10月6日起，天柱山風(fēng)景區(qū)面向合肥、阜陽(yáng)、武漢三地居民推出一次購(gòu)票，終身免費(fèi)惠民活動(dòng)。船方或其代理人逃避繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)的，龍騰海對(duì)于已經(jīng)駛離中國(guó)港口的船舶，下次掛靠中國(guó)港口前應(yīng)當(dāng)補(bǔ)齊欠繳的費(fèi)用。第四條船舶特別港務(wù)費(fèi)由船舶掛靠港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收取，龍騰海并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定管理、使用。龍騰海交通運(yùn)輸部14日發(fā)布《對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》。僅進(jìn)入中國(guó)船廠(chǎng)修理的空載船舶，龍騰海以及其他經(jīng)認(rèn)定予以豁免的船舶免予繳納。第七條港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)所有預(yù)抵港船舶情況進(jìn)行核實(shí)，龍騰海發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報(bào)、龍騰海漏報(bào)第六條所列船舶信息的，應(yīng)當(dāng)責(zé)成船方或其代理人補(bǔ)報(bào)信息。