如果發(fā)現(xiàn)信托的設(shè)立僅僅是債務(wù)人用來掩蓋實(shí)際支配權(quán)、研究規(guī)避債務(wù)的工具，則可認(rèn)定其為虛假信托而不予法律承認(rèn)。

具體來看，提出通過一環(huán)是指汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機(jī)場(chǎng)—汕頭的城際鐵路。而在區(qū)域一體化中表現(xiàn)較好的長三角地區(qū)，對(duì)齊在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，獨(dú)具特色，被不少區(qū)域所借鑒。

20世紀(jì)90年代之前，新方汕頭、潮州、揭陽三市同屬潮汕地區(qū)，汕頭曾是整個(gè)潮汕地區(qū)的行政中心，后一分為三。從地圖上看，交互解改汕頭、潮州、揭陽三市總面積為11119平方千米，與西安、合肥、青島等城市面積不相上下。在1991年之前，式分善人汕頭GDP能排進(jìn)全國前30，但在1991年汕頭被拆分之后，其排名一下子跌到全國50名以外，2011年跌出百強(qiáng)榜單。

根據(jù)規(guī)劃，類提汕潮揭都市圈范圍包括汕頭、潮州、揭陽三市全域，梅州都市區(qū)為聯(lián)動(dòng)發(fā)展區(qū)。具體而言，供反集成電路、生物醫(yī)藥、新能源汽車、人工智能四大產(chǎn)業(yè)，是長三角區(qū)域重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同仍是關(guān)鍵除了在政務(wù)、饋過交通等重要領(lǐng)域的協(xié)同，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域歷來被認(rèn)為是促成區(qū)域一體化和推進(jìn)都市圈建設(shè)進(jìn)程的關(guān)鍵因素。以長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟為例，研究目前，該聯(lián)盟已覆蓋長三角范圍內(nèi)專用車、氫能、電機(jī)、智能網(wǎng)聯(lián)等會(huì)員單位500余家。從征集意見稿中可以看出，提出通過主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實(shí)上，對(duì)齊今年5月，對(duì)齊工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。目前在售的新能源車型中，新方隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，新方隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識(shí)別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車主提前打開車門的舉措，交互解改在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對(duì)車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，式分善人每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，式分善人在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。