高速公路方面也一樣，杭州化骨在20:00前后才有可能出現(xiàn)流量緩解的狀況，建議大家一定要提前選擇好適合的方案。

VAR在與裁判員建立通訊聯(lián)絡(luò)并溝通后，誤踩亡決定不介入該判罰（其標(biāo)志為裁判員未作出電視信號手勢），誤踩亡在此情況下在場回看區(qū)域中的屏幕不顯示回看畫面，僅顯示賽事標(biāo)識（并非有些報(bào)道所稱黑屏），屬于正常和正確情況，屏幕及畫面信號并未出現(xiàn)故障。水中世圖源：廣西平果足球俱樂部微信公眾號廣西平果俱樂部申訴意見認(rèn)為：對方隊(duì)員實(shí)施了非體育行為導(dǎo)致本方隊(duì)員受重傷。

對于此判例，毒身到去評議組一致認(rèn)為：從現(xiàn)有視頻看，重慶銅梁龍防守隊(duì)員踢球時(shí)先觸到了球，隨后接觸到對方隊(duì)員，無犯規(guī)動作，不構(gòu)成犯規(guī)。另據(jù)媒體報(bào)道，接觸阿薩莫阿將于10月8日接受手術(shù)治療，本人也向曾經(jīng)的教練報(bào)平安，稱現(xiàn)在感覺好多了，我很快將接受手術(shù)，盡快歸來。對此，杭州化骨評議組作出說明：杭州化骨本場比賽中裁判員耳麥通訊系統(tǒng)受到了比賽現(xiàn)場附近電磁環(huán)境影響和干擾，無法正常通訊，在此情況下使用對講機(jī)等其他設(shè)備與其他比賽官員溝通，符合VAR操作有關(guān)要求，對講機(jī)等通訊設(shè)備也屬于使用VAR的比賽中必備的備用通訊設(shè)備。

其中在判例五評議了廣西平果隊(duì)與重慶銅梁龍隊(duì)比賽中導(dǎo)致廣西隊(duì)外援阿薩莫阿受傷的判罰：誤踩亡中甲聯(lián)賽第25輪，誤踩亡廣西平果VS重慶銅梁龍，比賽第50分鐘，重慶銅梁龍16號隊(duì)員在邊線附近對廣西平果10號隊(duì)員犯規(guī)，后者與場外LED廣告展示設(shè)備接觸后倒地，后被救護(hù)車送往醫(yī)院。另外，水中世經(jīng)向中足聯(lián)有關(guān)方面了解，水中世本場比賽場外LED廣告展示設(shè)備擺放的位置以及與比賽場地邊線間的距離（3米），符合足球賽事的國際標(biāo)準(zhǔn)以及中甲聯(lián)賽有關(guān)規(guī)程要求。

對于此判例，毒身到去評議組多數(shù)成員認(rèn)為：毒身到去重慶銅梁龍16號隊(duì)員的犯規(guī)屬于魯莽犯規(guī)的程度，尚未達(dá)到嚴(yán)重犯規(guī)或暴力行為的程度，不應(yīng)被出示紅牌，廣西平果10號隊(duì)員受傷有意外成分。評議中寫道：接觸中甲聯(lián)賽第25輪，接觸廣西平果VS重慶銅梁龍，比賽第60分鐘，廣西平果17號隊(duì)員在對方罰球區(qū)內(nèi)與對方隊(duì)員爭搶球后倒地，裁判員未判罰犯規(guī)，隨后VAR與裁判員溝通后未介入航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：杭州化骨從外部來看，它們的長相比較類似，但其實(shí)是截然不同的。殲-16是我國自主研發(fā)的一款雙發(fā)雙座重型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，誤踩亡采用大邊條翼身融合技術(shù)，雙垂尾常規(guī)布局。此后，水中世我國先后通過仿制米格-19、米格-21，研制出殲-6、殲-7等飛機(jī)。殲-16為何得名空中炸彈卡車？除了剛才介紹到的這些特點(diǎn)之外，毒身到去殲-16還被軍迷親切地稱為空中炸彈卡車，毒身到去那么這個(gè)稱號是如何得來的？殲-16之所以被稱作炸彈卡車，源于它出色的載荷能力，可搭載國產(chǎn)全譜系精確制導(dǎo)武器。航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：接觸電子干擾的能力就是把對方飛機(jī)的，接觸比如說雷達(dá)的搜索能力或者通訊的能力搞失效，增加我們飛機(jī)的作戰(zhàn)能力，最終保證我們的任務(wù)執(zhí)行率。