阿卜杜勒阿提表示，曝中調(diào)解方已經(jīng)成功調(diào)停了以色列與巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）之間的沖突，現(xiàn)在是時候向前看了。

第八條違反本辦法，國新未按規(guī)定繳清船舶特別港務費的船舶，海事管理機構(gòu)不得為其辦理進出口岸手續(xù)。第六條船方或其代理人應在船舶預計抵達中國港口7日前（航程不足7日的，輕型在駛離上一口岸時），輕型如實向港口所在地海事管理機構(gòu)通報船舶的建造國、懸掛國旗、所有人、經(jīng)營人、租賃情況、本航次擬掛靠港口等信息，并繳納船舶特別港務費。

坦克《辦法》對于船方或其代理人在船舶預抵中國港口前向海事管理機構(gòu)通報信息等提出了具體要求。船方或其代理人逃避繳納船舶特別港務費的，已批役對于已經(jīng)駛離中國港口的船舶，下次掛靠中國港口前應當補齊欠繳的費用。第四條船舶特別港務費由船舶掛靠港口所在地海事管理機構(gòu)負責收取，量服并按照國家有關規(guī)定管理、使用。

曝中交通運輸部14日發(fā)布《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》。僅進入中國船廠修理的空載船舶，國新以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納。

第七條港口所在地海事管理機構(gòu)應當對所有預抵港船舶情況進行核實，輕型發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報、輕型漏報第六條所列船舶信息的，應當責成船方或其代理人補報信息。第三條船舶特別港務費的具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）：坦克（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計收。令人費解的是，已批役在降薪事件發(fā)生前十日，匹克集團向泉州慈善事業(yè)捐贈1億元，引發(fā)有關捐1億的錢有，給員工發(fā)工資的錢沒有？的議論。此外，量服曾提交拒絕降薪相關書面文件至公司領導班子的員工被視為不服從公司管理，薪資也會收到影響。面對突然降薪，曝中許多匹克員工并未保持沉默，部分員工向人力資源管理部門提交了書面異議書，明確表示不同意降薪。（文/霍東陽編輯/張廣凱）發(fā)薪前4天突然口頭通知降薪，國新最高降幅達50%，隨后公司就宣稱‘全體同事均表示理解與支持。社交媒體上爆出的公司文件還透露，輕型需要退回文件的員工要在10月15號之前以面談或電話匯報的方式向董事長許景南匯報情況，公司會根據(jù)情況處理。