美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)天稱，兩盞加沙?；饏f(xié)議第二階段談判已經(jīng)開始。

今年以來，淡酒敵越來越多的品牌加入一口價模式，更加透明的優(yōu)惠政策令傳統(tǒng)品牌們摸索到了新規(guī)則。最典型的例子是，風(fēng)急2024年，銷量持續(xù)下行的上汽通用找到機會，決定推出一口價策略。

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，兩盞8月國內(nèi)傳統(tǒng)燃油乘用車銷量達(dá)到90.2萬輛，同比增幅達(dá)到13.5%。而今年1—8月，淡酒敵傳統(tǒng)燃料汽車國內(nèi)銷量874.7萬輛，同比下降收窄至0.3%，近三個月更是連續(xù)增長。在如今的汽車市場競爭環(huán)境中，風(fēng)急價格已經(jīng)是拉攏消費者的重要利器。

從保時捷宣布暫停純電計劃轉(zhuǎn)投內(nèi)燃機，兩盞到廣汽豐田齊發(fā)賽那、兩盞漢蘭達(dá)、凱美瑞、鋒蘭達(dá)四款燃油車智能版，越來越多的傳統(tǒng)品牌開始致力于找到燃油車與新時代智能化需求的平衡點。在淦家閱看來，淡酒敵盡管中國新能源汽車滲透率領(lǐng)先全球，淡酒敵但歐洲及其他主要市場的新能源汽車普及目前仍處于初級階段，傳統(tǒng)燃油車在相當(dāng)長時期內(nèi)仍將占據(jù)重要市場份額。

價格成關(guān)鍵因素今年1—8月，風(fēng)急國內(nèi)乘用車市場新能源滲透率為55.3%，燃油車依舊掌握著近45%的用戶需求。J.D.Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理楊濤認(rèn)為，兩盞在新能源汽車快速滲透的當(dāng)下，傳統(tǒng)燃油車不僅仍保有強勁競爭力，更潛藏著可觀的進(jìn)步空間。例如針對車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，淡酒敵每個車門（不包括尾門）應(yīng)配置機械式車門外把手和車門內(nèi)把手，淡酒敵在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，風(fēng)急這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來，兩盞新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴大。從救援逃生角度，淡酒敵強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，淡酒敵增加機械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，風(fēng)急當(dāng)事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。