滬昆高鐵杭州東至長沙南段、何處京哈高鐵北京至沈陽段復(fù)興號動車組列車常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運行，何處分別開行標(biāo)桿列車46列、57列，滿足旅客高品質(zhì)出行需求。

2021年3月發(fā)布的《關(guān)于支持汕頭建設(shè)新時代中國特色社會主義現(xiàn)代化活力經(jīng)濟(jì)特區(qū)的意見》，去忘卻歸同樣明確要完善汕潮揭同城化發(fā)展機(jī)制，去忘卻歸引領(lǐng)粵東地區(qū)協(xié)同發(fā)展。揭陽城市風(fēng)光圖/圖蟲創(chuàng)意而這三城，不道從分家至今，也不過三十多年歷史。

此外，何處在不少業(yè)內(nèi)人士看來，相比部分硬產(chǎn)業(yè)，三城在文化和旅游領(lǐng)域的協(xié)作在現(xiàn)階段更容易實現(xiàn)。2024年，去忘卻歸汕頭GDP與全國排名第100名的城市河南新鄉(xiāng)，總量相差約400億元。汕潮揭城區(qū)主要經(jīng)濟(jì)據(jù)點、不道人口密集區(qū)和交通樞紐將被串珠成鏈，不道三市中心城區(qū)之間，三市中心城區(qū)與汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機(jī)場之間半小時通達(dá)。

這場在粵東區(qū)域協(xié)同發(fā)展進(jìn)程中，何處被視為具有里程碑意義的會議，何處審議通過了《推進(jìn)汕潮揭都市圈高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2025—2026年）》（以下簡稱《行動方案》），發(fā)布了多項三市合作事項的清單。1991年12月，去忘卻歸國務(wù)院批復(fù)，汕頭市一分為三，析出潮州市、揭陽市。

汕潮揭分家后，不道由于各市行政區(qū)劃偏小，不道由一市來獨建交通樞紐不現(xiàn)實，出于共同利用交通資源的初衷，先后將空港、高鐵、深水港配置在三市，形成汕頭廣澳港、揭陽潮汕國際機(jī)場、廈深鐵路潮汕站的格局。不過，何處分家之后，鑒于三地整體發(fā)展的情況，重新合并的聲音不時出現(xiàn)。且里海本質(zhì)上不是一個海，去忘卻歸而是一個超大的湖泊——起碼以色列海軍不可能通過里海威脅德黑蘭?？催^伊朗總統(tǒng)選舉，不道也大致能夠明白，伊朗的選舉還是要走嚴(yán)格程序的。畢竟這里靠近土庫曼斯坦和阿塞拜疆，何處特別是與伊朗關(guān)系密切的俄羅斯相距不遠(yuǎn)。如果我們想從這個地區(qū)運水到德黑蘭，去忘卻歸每立方米的成本將高達(dá)4歐元。但從伊朗本身的地緣戰(zhàn)略角度考量，不道遷都霍爾木茲甘省是否合適，其實也是值得商榷的。