記者從海南鐵路獲悉，利拉受臺風(fēng)影響，海南島中東部有大到暴雨，其中，海南島東北部有大暴雨。

從外形上看，德現(xiàn)導(dǎo)致多殲-16D與殲-16戰(zhàn)機(jī)基本一致，但在很多細(xì)節(jié)上有明顯差異。在空中戰(zhàn)場上，比賽殲-16不僅追求準(zhǔn)確命中，更致力于提升毀傷效果。

航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：節(jié)奏這架飛機(jī)是我們獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)的殲-11B飛機(jī)，它翼身融合，雙垂尾，機(jī)動性特別好。此后，和負(fù)荷在殲-11B等飛機(jī)的研制基礎(chǔ)之上，我國又成功研制了艦載機(jī)——?dú)?15，實(shí)現(xiàn)了中國殲擊機(jī)從陸地向海洋的歷史性跨越。記者：因素殲-16D除了電子戰(zhàn)，因素其實(shí)它是不是也可以掛一些對空、對海的導(dǎo)彈？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：可以，殲-16和殲-16D在飛機(jī)掛點(diǎn)上來講，其實(shí)沒有太大的區(qū)別。

培養(yǎng)了大量的航空技術(shù)人才，跟腱這些飛機(jī)的技術(shù)積累是非常重要的。前面是主火控雷達(dá)，利拉然后還配了一些輔助光電雷達(dá)，還有一些探測雷達(dá)。

記者：德現(xiàn)導(dǎo)致多炸彈卡車載重量非常高，德現(xiàn)導(dǎo)致多會不會影響作戰(zhàn)半徑、滯空時(shí)間，這個(gè)問題怎么解決？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：我們通過不斷地仿真分析，還有作戰(zhàn)規(guī)劃來解決或者說來降低這方面的影響。記者：比賽其實(shí)你們更多參與的是殲-16升級和迭代，比賽不斷進(jìn)化的進(jìn)程？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：對，飛機(jī)的平臺十分優(yōu)秀，其實(shí)我們有很多創(chuàng)新的技術(shù)，在這個(gè)平臺上去進(jìn)行演示驗(yàn)證，或者說是能力升級、能力釋放，所以說參與到殲-16的飛機(jī)研制之后，它后續(xù)的優(yōu)化迭代、能力釋放、演示驗(yàn)證、不斷功能升級的工作其實(shí)是非常多的。媒體報(bào)道稱，節(jié)奏日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)考慮變更發(fā)動機(jī)是為了使埃普西隆S盡快投入實(shí)際運(yùn)用，但這一變更會導(dǎo)致其發(fā)射能力低于最初目標(biāo)。在當(dāng)天的會議上，和負(fù)荷日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)還報(bào)告了正在研發(fā)中的小型固體燃料火箭埃普西隆S的相關(guān)情況。因素這款火箭在2024年11月進(jìn)行的第二級發(fā)動機(jī)燃燒試驗(yàn)中出現(xiàn)燃燒異常并引發(fā)火災(zāi)。綜合日本共同社、跟腱《產(chǎn)經(jīng)新聞》等媒體報(bào)道，跟腱日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)29日報(bào)告說，7月進(jìn)行的6號機(jī)3-0構(gòu)型第一級箭體臺架點(diǎn)火試驗(yàn)雖然充分獲取了箭體和設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，但在試驗(yàn)中發(fā)生了氫、氧燃料箱壓力不達(dá)標(biāo)的故障，難以向主發(fā)動機(jī)提供足夠燃料。需要花時(shí)間解決這個(gè)問題并重新進(jìn)行臺架點(diǎn)火試驗(yàn)，利拉這可能導(dǎo)致6號機(jī)發(fā)射無法按原計(jì)劃在2025財(cái)年（2025年4月至2026年3月）進(jìn)行。