若首輪選舉投票無人得票過半，集邦近線機械前兩名將進(jìn)入第二輪、即決勝輪。

近年來，硬盤新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴大。從救援逃生角度，缺貨強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，缺貨增加機械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。

上述事故也在一定程度上表明，背景當(dāng)事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動式車門內(nèi)把手，態(tài)硬應(yīng)同時配備機械式車門內(nèi)把手。這一數(shù)據(jù)，盤明在業(yè)內(nèi)人士看來，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門把手。

針對大多數(shù)消費者反映在緊急情況下，年出無法找到機械式車內(nèi)把手的情況，年出《要求》明確：具備機械釋放功能的車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識別，包括：車門內(nèi)把手應(yīng)位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。還有專家指出，望爆相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價成本和維修成本也會更高。

此次修訂計劃旨在解決隱藏式車門把手在實際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，集邦近線機械如強度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險、斷電失效、夾手、識別操作困難等問題?！兑蟆分忻鞔_規(guī)定，硬盤每個車門的車門外把手在任意狀態(tài)時，硬盤相對車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開車門的操作空間不能小于30立方厘米。它在戰(zhàn)火中幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，缺貨最終在黨和國家的關(guān)懷下，才得以重返故里，并得到最精心的守護(hù)。此次百年守護(hù)大展，背景以一脈文淵百年傳承萬千氣象三大篇章構(gòu)建起一部立體、生動的故宮百年史。溫潤的玉璧、態(tài)硬展翅欲飛的仙鶴，共同承載著中華民族開拓進(jìn)取的精神。今天（30日），盤明百年守護(hù)——從紫禁城到故宮博物院大展在故宮午門正式對公眾開放，盤明從館藏195余萬件文物中遴選出的200余件套國寶珍品，以物述史，全方位展現(xiàn)了故宮博物院的發(fā)展歷程。從一脈文淵的薪火相傳，年出到百年傳承的聚散離合，年出再到萬千氣象的守正創(chuàng)新，這場大展不僅讓我們看到文物之美，更讓我們讀懂了守護(hù)之艱辛與傳承之不易