如果后續(xù)進(jìn)展順利，秋糧明年會(huì)正式向國家藥監(jiān)局申請(qǐng)相關(guān)產(chǎn)品注冊(cè)證。

不過，豐收分家之后，鑒于三地整體發(fā)展的情況，重新合并的聲音不時(shí)出現(xiàn)。該聯(lián)盟最近兩年組織多家芯片公司、水果數(shù)據(jù)汽車零部件和整車企業(yè)，參加長(zhǎng)三角汽車電子產(chǎn)業(yè)上下游對(duì)接活動(dòng)。

三城同根同源，出海且海外還有約1500萬祖籍潮汕的華人華僑，這對(duì)三城共同塑造潮汕旅游品牌有很大幫助。民航作者：趙越（zhaoyue1@chinanews.com.cn）編輯：孫曉波運(yùn)營編輯：王琳。從省級(jí)層面看，新高近年來廣東一直在謀劃汕潮揭三城的協(xié)同發(fā)展。

本次聯(lián)席會(huì)議審議通過的《行動(dòng)方案》首先直指行政壁壘痛點(diǎn)，凸顯明確建立了一套三地合作較為細(xì)化的機(jī)制——橫向建立輪值制聯(lián)席會(huì)議，凸顯三市每半年輪值主辦。此前，中國廣東省發(fā)展改革委發(fā)布的相關(guān)規(guī)劃和此次《行動(dòng)方案》中，都表示要加快建設(shè)一環(huán)一射線，徹底解決上述問題。

最近，經(jīng)濟(jì)汕頭、潮州、揭陽三市主要領(lǐng)導(dǎo)齊聚汕頭，召開汕潮揭都市圈第一次聯(lián)席會(huì)議。比如早在2017年，韌性就確定汕頭成為潮汕地區(qū)的中心城市和省域副中心城市。港口還通過水水中轉(zhuǎn)，秋糧和上海洋山港無縫銜接，讓內(nèi)陸也能高效融入全球物流網(wǎng)絡(luò)。十四五期間，豐收中部地區(qū)靠的是高鐵環(huán)網(wǎng)、豐收航空樞紐、水運(yùn)升級(jí)，以及自貿(mào)區(qū)和跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)的制度創(chuàng)新，把曾經(jīng)的內(nèi)陸腹地，變成了對(duì)外開放的新前沿。家具產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值從300億漲到2800億，水果數(shù)據(jù)還催生了電子信息和智能裝備產(chǎn)業(yè)，讓革命老區(qū)直接對(duì)接歐亞市場(chǎng)。安徽蕪湖港和湖南岳陽城陵磯港通過航道升級(jí)，出海實(shí)現(xiàn)航運(yùn)向東入海、班列向西入歐。機(jī)場(chǎng)周邊還形成了現(xiàn)代物流園區(qū)和跨境電商集聚區(qū)，民航實(shí)現(xiàn)了空運(yùn)+倉儲(chǔ)+清關(guān)的一體化服務(wù)。