在資格券有效期內，盛世申請人需按照申請補貼類型，盛世將資格券用券憑證（核驗交易截圖）作為補充材料上傳至汽車以舊換新平臺其他影像資料中，預約的資格券申請補貼類型必須與汽車以舊換新平臺實際申報補貼類型一致。

更低的油耗表現(xiàn)、嬌寵更具吸引力的造型設計，疊加相比同級新能源汽車更具優(yōu)勢的售價，讓消費者對當下選擇燃油車的理由有了更明確的認知。統(tǒng)計數據表明，娘娘2024年傳統(tǒng)燃料汽車國內銷量為1398.9萬輛，同比下滑17.3%。

來源：有點中國新聞周刊關于新能源汽車何時徹底取代燃油車的討論方興未艾，市場形勢又有了新的變化。今年以來，盛世多個國內國際汽車品牌也相繼表態(tài)，不會放棄燃油車。但無論從消費端還是汽車行業(yè)整體利潤率的角度來看，嬌寵新能源汽車和燃油車并存的狀態(tài)不僅有利于滿足消費者多樣化的需求，嬌寵也有利于推動新能源汽車技術的持續(xù)改進和成熟。

今年3月，娘娘在公司2024年業(yè)績發(fā)布會上，吉利集團首席執(zhí)行官淦家閱表示：燃油車板塊不僅不會收縮，還會繼續(xù)加強。除此之外，有點崔東樹也指出，油電共進、均衡發(fā)展，這也是汽車出海的必然需求。

在此之前，盛世由于新能源汽車的快速發(fā)展，燃油車一度被質疑即將在不久的將來退出歷史舞臺。在中汽協(xié)看來，嬌寵國內燃油車市場的回暖，與傳統(tǒng)車企的產品定位與營銷價格措施有關。關于婦女勞動和社會保障權益遭受侵害時的救濟措施，娘娘《辦法》第五十四條規(guī)定：娘娘用人單位侵害婦女勞動和社會保障權益的，人力資源社會保障部門可以聯(lián)合工會、婦女聯(lián)合會約談用人單位，采取談話、對話、函詢等方式，開展調查和調解，依法進行監(jiān)督并要求其限期改正，及時化解矛盾糾紛第八條違反本辦法，有點未按規(guī)定繳清船舶特別港務費的船舶，海事管理機構不得為其辦理進出口岸手續(xù)。第六條船方或其代理人應在船舶預計抵達中國港口7日前（航程不足7日的，盛世在駛離上一口岸時），盛世如實向港口所在地海事管理機構通報船舶的建造國、懸掛國旗、所有人、經營人、租賃情況、本航次擬掛靠港口等信息，并繳納船舶特別港務費。嬌寵《辦法》對于船方或其代理人在船舶預抵中國港口前向海事管理機構通報信息等提出了具體要求。船方或其代理人逃避繳納船舶特別港務費的，娘娘對于已經駛離中國港口的船舶，下次掛靠中國港口前應當補齊欠繳的費用。