王女士稱，安東今年7月，她在社交平臺上刷到黃金投資的相關內(nèi)容，隨后進入了一個投資群。

今天（10月9日），尼父剩余242只存量股票完成代碼切換，這標志著北交所全面完成代碼切換工作。有券商發(fā)布的研報顯示，親太在北交所新上市企業(yè)中，國家級專精特新企業(yè)的占比，已自2021年的41%，增長至2024年的70%。

業(yè)內(nèi)人士表示，早離統(tǒng)一代碼有助于強化北交所專精特新特色與著重培育創(chuàng)新型中小企業(yè)等特點，與滬深交易所形成差異化競爭。市場產(chǎn)品和功能體系不斷完善，離開北交所持續(xù)吸引公募基金、券商資管、保險資金、QFII等機構投資者進場，投資者結構優(yōu)化。今天開始，通過北交所242只存量股票啟用新證券代碼，全部切換為920開頭的獨立代碼段，這標志著北交所全部277只股票全面統(tǒng)一啟用920開頭的新代碼。

截至今年8月28日，夢想北交所市場中，國家級專精特新小巨人的占比約為54.38%。市場參與主體方面，安東北交所投資者隊伍持續(xù)壯大，合格投資者數(shù)量已超900萬戶，為市場注入充足活力。

開源證券北交所研究中心總經(jīng)理諸海濱：尼父推動存量公司代碼切換，尼父順應市場呼聲，有利于提高板塊認同感，讓投資者認識到北交所上市企業(yè)與新三板掛牌企業(yè)的屬性差異。業(yè)內(nèi)人士表示，親太北交所快速發(fā)展壯大，背后的秘訣就是近年來我國在資本市場的持續(xù)深化改革。奧迪PPE豪華純電平臺首款中國專屬長軸車型已亮相，早離推出全新電動化品牌AUDI。面對全球電動化浪潮沖擊，離開德系品牌進行了電動化戰(zhàn)略調(diào)整，離開例如奧迪撤回原定于2033年停止研發(fā)和銷售內(nèi)燃機汽車的計劃，不再設定明確的內(nèi)燃機退出時間表，在2024年至2026年期間推出全新的內(nèi)燃機和插電式混合動力汽車系列。近日，通過新京報貝殼財經(jīng)記者走訪環(huán)京地區(qū)多家寶馬、通過奧迪、奔馳等德系豪華品牌4S店發(fā)現(xiàn)，即便是周末，店里的客流量與自主高端品牌相比仍有一定差距。新京報貝殼財經(jīng)記者王琳琳編輯岳彩周校對穆祥桐現(xiàn)在進店的客戶更多是看，夢想不會直接試駕試乘以及要求現(xiàn)場算價格，夢想明顯感受到客戶的購車意向不是很明確。車型也有不同程度的優(yōu)惠，安東例如奧迪Q5L可優(yōu)惠12萬元，奧迪A7可優(yōu)惠17.65萬元。