針對(duì)動(dòng)物是否吃撐倒地的質(zhì)疑，笑漸工作人員回應(yīng)稱(chēng)：不會(huì)撐死，旁邊都有飼養(yǎng)員在觀察動(dòng)物情況。

從征集意見(jiàn)稿中可以看出，不聞被無(wú)主管部門(mén)并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實(shí)上，聲漸今年5月，聲漸工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車(chē)車(chē)門(mén)外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。

目前在售的新能源車(chē)型中，悄多情卻情惱隱藏式門(mén)把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，悄多情卻情惱隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來(lái)諸多困擾，識(shí)別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問(wèn)題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車(chē)主提前打開(kāi)車(chē)門(mén)的舉措，笑漸在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門(mén)把手的安全隱患再度推至人前。例如針對(duì)車(chē)門(mén)把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_(kāi)性，不聞被無(wú)每個(gè)車(chē)門(mén)（不包括尾門(mén)）應(yīng)配置機(jī)械式車(chē)門(mén)外把手和車(chē)門(mén)內(nèi)把手，不聞被無(wú)在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開(kāi)或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎螅桥鲎矀?cè)車(chē)門(mén)應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過(guò)機(jī)械式車(chē)門(mén)把手開(kāi)啟車(chē)門(mén)。

在隱患頻發(fā)面前，聲漸這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來(lái)更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來(lái)，悄多情卻情惱新能源汽車(chē)銷(xiāo)量不斷提升，截至2025年6月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到3689萬(wàn)輛，車(chē)主及乘客對(duì)于隱藏式門(mén)把手的擔(dān)憂和意見(jiàn)不斷擴(kuò)大。

從救援逃生角度，笑漸強(qiáng)化汽車(chē)車(chē)門(mén)外把手在碰撞以及車(chē)輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，笑漸增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車(chē)門(mén)系統(tǒng)能夠開(kāi)啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車(chē)企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，不聞被無(wú)當(dāng)事故來(lái)臨時(shí)，隱藏式門(mén)把手在車(chē)主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門(mén)檻之一。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日，聲漸烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基表示，他與荷蘭國(guó)防大臣布雷克爾曼斯舉行會(huì)晤，兩國(guó)當(dāng)天正式簽署無(wú)人機(jī)聯(lián)合生產(chǎn)備忘錄消息傳出后，悄多情卻情惱華爾街交易員迅速按下拋售鍵，對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)的擔(dān)憂瞬間壓倒了市場(chǎng)此前的樂(lè)觀情緒。笑漸彭博社在其最新文章中描述道：股市迅速抹平漲幅……投資者紛紛涌向債券和黃金等避險(xiǎn)資產(chǎn)。北京時(shí)間10月10日晚間，不聞被無(wú)美股劇烈震蕩，三大指數(shù)全面跳水。截至北京時(shí)間11日0時(shí)30分許，聲漸納斯達(dá)克指數(shù)盤(pán)中下跌453.99點(diǎn)，跌1.97%。