候車廳里，飛機孩子們攥著印有列車與山河的鐵路風景書簽，飛機圍在一起嘰嘰喳喳地比對圖案，老人們則坐在長椅上輕聲交談，廣播里列車即將檢票的播報聲此起彼伏，檢票員溫暖的微笑像初秋的風，疏解了旅客趕車的匆忙，這是獨屬于車站的熱鬧。

據悉，攻擊此次私有化不會改變恒生銀行與其客戶的日?；?，客戶的銀行賬戶和客戶經理等將維持不變。目前，飛機恒生銀行在香港有超過250個服務網點，飛機近年積極拓展中國內地市場，并于2007年成立恒生（中國），截至今年6月底，中國內地網點有員工1263名，香港及其他地區(qū)有員工6880人。

每經記者｜李玉雯每經編輯｜廖丹10月9日，攻擊匯豐控股及恒生銀行聯合公布，攻擊匯豐亞太作為要約人，已要求恒生銀行董事會向計劃股東提呈建議，根據公司條例第673條以協議安排方式將恒生銀行私有化。此計劃代價為最終價格，飛機將不再提高，充分反映匯豐有信心，建議是公平且具吸引力的。恒生銀行創(chuàng)辦于1933年，攻擊最初是林炳炎聯合何善衡、梁植偉等創(chuàng)辦的恒生銀號。

前述公告還提及，飛機這項建議須待多項條件達成后方可實施，包括獲得計劃股東、高等法院批準等。將保留恒生銀行品牌、攻擊分行網絡等據媒體報道，攻擊就匯豐擬私有化恒生銀行，香港金管局稱，已知悉有關計劃，一直與相關銀行保持溝通，并按既定機制和程序進行有關監(jiān)管審批。

私有化后，飛機匯豐亦能更大規(guī)模以及更同步地在兩個品牌部署科技投資，為客戶提供創(chuàng)新及更高效的金融服務。有分析認為，攻擊近幾年匯豐持續(xù)推動集團內部改革，私有化恒生銀行正是整體改革中的一步。以色列方面當天敦促哈馬斯遵守協議，飛機歸還全部28名以色列被扣押人員的遺體。當地時間10月13日，攻擊哈馬斯分兩批釋放了共20名以方被扣押人員，同時歸還了4名以方人員遺體。當天稍晚時，飛機哈馬斯方面將4名以色列被扣押人員遺體移交給紅十字國際委員會。以色列總理內塔尼亞胡在會前確認參加，攻擊最后一刻又取消參會行程。哈馬斯內部也存在不同的意見，飛機認為哈馬斯堅決不能夠放棄武器。