候車廳里，退役孩子們攥著印有列車與山河的鐵路風(fēng)景書簽，退役圍在一起嘰嘰喳喳地比對圖案，老人們則坐在長椅上輕聲交談，廣播里列車即將檢票的播報(bào)聲此起彼伏，檢票員溫暖的微笑像初秋的風(fēng)，疏解了旅客趕車的匆忙，這是獨(dú)屬于車站的熱鬧。

拉馬福薩說，后迅作為訴訟當(dāng)事方，南非無法強(qiáng)迫國際法院加快裁決進(jìn)程，而以色列卻仍在違反國際法院發(fā)布的多項(xiàng)臨時(shí)措施。2024年，速轉(zhuǎn)賽國際法院多次就此訴訟舉行聽證會(huì)并發(fā)布臨時(shí)措施，要求以色列立即采取行動(dòng)，防止任何可能使加沙地帶巴勒斯坦人遭受種族滅絕的行為。

他同時(shí)指出，丹達(dá)電視國際社會(huì)正通過各種努力結(jié)束以色列在加沙地帶的行動(dòng)，并確保針對巴勒斯坦人民犯下的暴行不會(huì)逃脫懲罰。他說，解說嘉賓家點(diǎn)對以色列的訴訟仍在推進(jìn)中，以色列必須在明年1月前對這一訴訟作出回應(yīng)。為專拉馬福薩當(dāng)天下午在南非全國省級(jí)事務(wù)委員會(huì)（即議會(huì)上院）回答議員提問時(shí)作出上述表態(tài)。

南非歡迎加沙停火協(xié)議，評(píng)歐但最終必須為巴勒斯坦人民伸張真正的正義?！髂戏强偨y(tǒng)拉馬福薩（資料圖）南非總統(tǒng)拉馬福薩14日表示，冠比南非歡迎近期達(dá)成的加沙?；饏f(xié)議，冠比但這一協(xié)議不會(huì)對南非在聯(lián)合國國際法院對以色列提起的種族滅絕訴訟產(chǎn)生影響。

以色列方面否認(rèn)種族滅絕指控，退役不承認(rèn)國際法院在這一問題上具有管轄權(quán)，辯稱其在加沙地帶的軍事行動(dòng)是自衛(wèi)舉動(dòng)。2023年12月，后迅南非向國際法院提起訴訟，指控以色列在加沙地帶實(shí)施種族滅絕。第七條港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對所有預(yù)抵港船舶情況進(jìn)行核實(shí)，速轉(zhuǎn)賽發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報(bào)、速轉(zhuǎn)賽漏報(bào)第六條所列船舶信息的，應(yīng)當(dāng)責(zé)成船方或其代理人補(bǔ)報(bào)信息。第三條船舶特別港務(wù)費(fèi)的具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1凈噸的按1凈噸計(jì)）：丹達(dá)電視（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計(jì)收。具體如下：解說嘉賓家點(diǎn)第一條為落實(shí)對美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)公告要求，解說嘉賓家點(diǎn)根據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》等法規(guī)，維護(hù)我國航運(yùn)業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。（三）美國的企業(yè)、為專其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會(huì)席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營的船舶。第二條從事國際海上運(yùn)輸、評(píng)歐靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，評(píng)歐船方或其代理人應(yīng)當(dāng)繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶。