截至北京時間11日0時30分許，清理搶修全力強降氣納斯達(dá)克指數(shù)盤中下跌453.99點，跌1.97%。

目前在售的新能源車型中，面路段隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，面路段隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險。其中車主提前打開車門的舉措，轉(zhuǎn)移在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。

例如針對車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，避險每個車門（不包括尾門）應(yīng)配置機械式車門外把手和車門內(nèi)把手，避險在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，多地這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來，聞汛新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴大。

從救援逃生角度，而動強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，而動增加機械或者斷電保護等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，應(yīng)對雨天當(dāng)事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。

如果汽車裝備的是電動式車門內(nèi)把手，清理搶修全力強降氣應(yīng)同時配備機械式車門內(nèi)把手。這一數(shù)據(jù)，面路段在業(yè)內(nèi)人士看來，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門把手。今年，轉(zhuǎn)移保定學(xué)院西部支教群體成為《感動中國》年度人物。25年來，避險他們教過的一批批學(xué)生考入全國重點院校，很多人畢業(yè)后自愿回到家鄉(xiāng)，成為教師、醫(yī)生、人民警察等。如今，多地越來越多的學(xué)子以保定學(xué)院西部支教群體為榜樣，選擇了西部，選擇了邊疆。從保定到且末，聞汛3000多公里的距離，因為一群青年人的青春而緊緊聯(lián)系在了一起。9月10日，而動中央宣傳部、教育部向全社會公開發(fā)布2025年全國最美教師，保定學(xué)院畢業(yè)生赴疆任教群體代表光榮入選。