10月11日，美食末日一名多年老員工向澎湃新聞記者表示：美食末日宗老板走后，宗馥莉接下了擔子，她可能確有自己一些獨到的想法，并推行了很多改革，想把公司變得更標準化、數(shù)字化，一是宗馥莉在一年內(nèi)勸退了大量宗慶后的股肱之臣，改革了經(jīng)銷商體系，關(guān)停一些非宏勝系的工廠。

在被尤文解雇后，大作莫塔現(xiàn)在是自由人，但他似乎并不愿意接受一家項目不夠清晰的俱樂部的工作，比如摩納哥這樣的球隊。來源：美食末日直播吧直播吧10月10日訊據(jù)TUTTOJUVE報道稱，莫塔拒絕了摩納哥，他想留在意甲執(zhí)教。

摩納哥正在尋找一位新教練，大作并據(jù)說已向目前處于自由身的莫塔提出了報價。與此同時，美食末日最有可能執(zhí)教摩納哥的人似乎是前多特蒙德主帥泰爾齊奇。不過在莫塔重返巴黎之前，大作他已經(jīng)與另一家法甲俱樂部摩納哥聯(lián)系在一起

在這24小時后的72小時內(nèi)，美食末日所有以色列被扣押人員，無論在世或死亡的，都將獲釋回到以色列。貝德羅西安稱，大作以色列現(xiàn)階段不會釋放巴勒斯坦民族解放運動（法塔赫）領導人馬爾萬·巴爾古提。

據(jù)埃及媒體此前報道，美食末日在與以色列的間接談判中，哈馬斯重申要求釋放已被關(guān)押了20多年的巴爾古提。貝德羅西安還稱，大作以色列總理內(nèi)塔尼亞胡為加沙戰(zhàn)爭制定的三個核心目標都已實現(xiàn)，大作即釋放所有被扣押人員、擊敗并瓦解哈馬斯、確保加沙不再對以色列構(gòu)成威脅。比如，美食末日與寧德時代、美食末日華為、Momenta、地平線等本土供應商合作，或是像小鵬與大眾、零跑與Stellantis這樣更深入的合作模式，解決了軟件、產(chǎn)品定義等方面的問題。記者走訪市場了解到，大作目前，大部分在售合資新能源車都存在現(xiàn)車少的情況，提車周期長達2至5周。公開數(shù)據(jù)顯示，美食末日自今年上市以來，鉑智3X累計銷量4.28萬輛，月均銷量6000輛左右。上述北京一家東風日產(chǎn)經(jīng)銷商表示：大作廠家也沒想到N7這款車銷量會走高，有限的產(chǎn)能導致終端市場現(xiàn)車一度很少。東風日產(chǎn)方面曾對外披露，美食末日內(nèi)部團隊為N7設定的最初月銷量目標是3000輛，后來改到5000輛，直到上市前一個月，他們?nèi)匀缓苤斏鳎瑢⒛繕颂岣咧?000輛。