中國(guó)地震臺(tái)網(wǎng)正式測(cè)定：賽季死亡10月13日19時(shí)11分在加羅林群島（北緯7.35度，東經(jīng)141.65度）發(fā)生5.7級(jí)地震，震源深度20千米

分組車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見稿中可以看出，組B組C組之組D組爭(zhēng)霸主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。

事實(shí)上，廣廈今年5月，廣廈工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。目前在售的新能源車型中，北京隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，北京隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識(shí)別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車主提前打開車門的舉措，獨(dú)秀在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。

例如針對(duì)車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，遼疆每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，遼疆在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎螅桥鲎矀?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，賽季死亡這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。

近年來，分組新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬(wàn)輛，車主及乘客對(duì)于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴(kuò)大。從救援逃生角度，組B組C組之組D組爭(zhēng)霸強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，組B組C組之組D組爭(zhēng)霸增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。這位網(wǎng)友表示，廣廈他們開車進(jìn)入貞豐服務(wù)區(qū)，買票乘坐景區(qū)的擺渡車進(jìn)入景區(qū)，但當(dāng)晚出現(xiàn)了滯留在峽谷當(dāng)中的情況。據(jù)了解，北京該景區(qū)是不允許乘客自駕上山的，游客需將車停在停車場(chǎng)，乘坐景區(qū)統(tǒng)一的擺渡車上山。網(wǎng)友發(fā)帖截圖10月4日18時(shí)華山景區(qū)發(fā)布通告稱決定自18時(shí)起暫時(shí)關(guān)閉華山門徒步登山線路華山景區(qū)公告截圖貴州花江峽谷大橋國(guó)慶旅游新貴9月28日正式通車的貴州花江峽谷大橋（詳情→）在國(guó)慶假期期間受到青睞游客數(shù)量激增花江峽谷大橋不過10月2日晚，獨(dú)秀有網(wǎng)友發(fā)文稱，獨(dú)秀近千名旅客在花江大橋滯留了數(shù)小時(shí)。來源：遼疆游客拍攝視頻截圖10月4日@雁門關(guān)景區(qū)官方微博發(fā)布公告↓↓↓景區(qū)實(shí)時(shí)游客接待量已達(dá)到最大承載上限啟動(dòng)客流管控措施據(jù)景區(qū)公開資料介紹，遼疆雁門關(guān)，中華第一關(guān)，明代軍事要塞遺存完整，邊塞文化與楊家將故事交織的5A級(jí)景區(qū)。對(duì)此，賽季死亡記者以游客身份咨詢?nèi)A山景區(qū)，工作人員回復(fù)稱，還沒有使用的票可以申請(qǐng)全款退票，索道正常運(yùn)營(yíng)，視天氣情況決定徒步線路是否開放