1965年，不光香港爆發(fā)大型銀行危機，不光恒生銀行曾在一天內(nèi)失去存款總額的六分之一，危局之下，恒生銀行被迫壯士斷腕，向發(fā)鈔行匯豐銀行求救，后者則以5100萬港元代價購入恒生銀行51%股權(quán)，平息擠兌風(fēng)潮。

與此同時，門拉門斯馬曼聯(lián)兩家公司將各自建立一條生產(chǎn)線，為美國和韓國以及全球的客戶提供灰鷹短距起降無人機，這將節(jié)省無人機的成本。灰鷹短距起降系統(tǒng)的核心目標是讓它能夠在偏遠或惡劣的地區(qū)，青年球絕球迷在粗糙的跑道和有限的后勤支持下進行操作。

GA-ASI表示，歐冠這種無人機將能夠在野戰(zhàn)環(huán)境下起降，包括土路、開闊的田野、海灘和停車場。根據(jù)兩國的規(guī)劃，平皇短距起降型的灰鷹無人機的組裝和制造工作將由韓國的韓華負責(zé)，GA-ASI負責(zé)最后的集成。我們將利用兩家公司的專業(yè)知識，進攻迅速將灰鷹短距起降系統(tǒng)推向全球客戶。

莫哈韋艦載短距起降無人機已經(jīng)飛行多年，有救在包括韓國兩棲攻擊艦在內(nèi)的平板艦艇上進行了多次起降。韓華將以戰(zhàn)斗機發(fā)動機、不光雷達、航空電子設(shè)備等為基礎(chǔ)，成為從設(shè)計到生產(chǎn)、維護等所有環(huán)節(jié)都能獨自完成的綜合無人機企業(yè)。

GA-ASI在一份聲明中說：門拉門斯馬曼聯(lián)這一具有里程碑意義的協(xié)議標志著美韓防務(wù)合作進入了一個新階段，門拉門斯馬曼聯(lián)超越了傳統(tǒng)的聯(lián)盟結(jié)構(gòu)，提供了下一代不依賴跑道的無人機解決方案，在面對不斷變化的任務(wù)需求時，最大限度地提高了指揮官的選擇。青年球絕球迷灰鷹的短距起降版本（GrayEagleShortTakeoffandLanding/GESTOL)測試莫哈韋無人機的韓海軍獨島號兩棲攻擊艦社交媒體灰鷹是GA-ASI旗下著名察打一體無人機MQ-1C死神無人機的艦載短距起降改型。此前，歐冠匯豐已向恒生銀行派任高管，這個做法也被市場視為鋪墊。10月9日，平皇匯豐控股及恒生銀行聯(lián)合公布，匯豐亞太作為要約人，建議以每股155港元現(xiàn)金代價私有化恒生銀行。匯豐亞太將以匯豐集團內(nèi)部資源支付所需資金，進攻預(yù)計交易將于2026年上半年完成。據(jù)悉，有救第二階段指信貸風(fēng)險顯著增加的資產(chǎn)，需計提全周期預(yù)期損失。據(jù)悉，不光恒生銀行2025年第三次中期股息將全額派發(fā)給股東，不會從對價中扣除，后續(xù)若有其他股息則將進行相應(yīng)調(diào)整。