一些海外評論家說，又年中國第一次這么做，就把美國打得嗷嗷叫。

事實上，豐收豐收今年5月，豐收豐收工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃，提出要從安全角度強化汽車車門外把手設計規(guī)范。目前在售的新能源車型中，時｜時節(jié)商旅隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標志性配置，時｜時節(jié)商旅隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復被大面積吐槽，更嚴重的是，還存在潛在的逃生與救援風險。

其中車主提前打開車門的舉措，享美鄉(xiāng)村在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對車門把手斷電后的安全打開性，農(nóng)文每個車門（不包括尾門）應配置機械式車門外把手和車門內把手，農(nóng)文在鎖止裝置處于鎖止狀態(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側車門應能在不借助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，融合這種好看已經(jīng)背離了安全本質，給駕駛者和乘客帶來更多學習成本和不必要的麻煩。

近年來，振興新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內新能源汽車保有量達到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔憂和意見不斷擴大。從救援逃生角度，畫卷強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，畫卷增加機械或者斷電保護等安全冗余設計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。

上述事故也在一定程度上表明，又年當事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動式車門內把手，豐收豐收應同時配備機械式車門內把手。當?shù)亟斩嘤薪涤?，時｜時節(jié)商旅海況不佳，搜尋難度較大，相關工作仍在持續(xù)進行中。據(jù)悉，享美鄉(xiāng)村馬來西亞警方于10月5日啟動搜救行動，目前仍在持續(xù)進行。同日晚，農(nóng)文還有曾于事發(fā)當天（10月4日）在亞庇附近游玩的游客告訴記者，10月4日16時左右，當?shù)叵铝朔浅４蟮挠?，我們等了很久才上船出去玩。來源：融合南方日報近日，兩名中國游客在馬來西亞沙巴州曼塔那尼島的絲綢美人魚度假村入住期間失聯(lián)，引發(fā)關注。據(jù)我所知，振興二人只是普通朋友關系，并不是網(wǎng)上所說的情侶，是趁著假期結伴出游。