中俄　　取消新聞源真意味著什么?你還是被套路了　　接下來換個維度說說。

但餐飲，聯(lián)合運(yùn)營中需要持續(xù)的資金投入，不是一次性投入就能解決所有問題。但做生意終究要回歸到商業(yè)本質(zhì)，軍演艦艇餐飲消費(fèi)本質(zhì)上是為了口腹之欲，軍演艦艇網(wǎng)紅餐廳骨子里仍是傳統(tǒng)餐飲，“漂亮的外衣”確實能吸引顧客第一次消費(fèi)，但不能指望用來滿足顧客第二次、第三次的口腹之欲。

這幾個事例，俄方似乎都印證了網(wǎng)紅餐廳的衰落趨勢。模式簡單，參演易于復(fù)制而水貨這種無餐具模式出現(xiàn)后，參演也引起了很多餐飲品牌的興趣，先后出現(xiàn)了外婆家動手吧、凈雅嗨餐廳、九鍋一堂的拿貨餐廳，無疑讓水貨餐廳受到不少沖擊。就像魯迅先生說過的：抵達(dá)第一個吃螃蟹的人是勇士，第一個吃蜘蛛的人也是勇士，只不過他們證明蜘蛛并不好吃。

曾經(jīng)靠在北京的兩家剛開不久的店，青島雕爺牛腩就估值4億了，青島融資6000萬，并帶動了一大批同樣帶著“互聯(lián)網(wǎng)餐飲”符號的新創(chuàng)業(yè)項目，比如伏牛堂、黃太吉、西少爺?shù)鹊?。不過那些經(jīng)營創(chuàng)新、中俄營銷前衛(wèi)的網(wǎng)紅餐廳，如水貨餐廳、黃太吉、雕爺牛腩，現(xiàn)在日子卻越來越不好過了。

餐飲眾籌失敗的原因在于：聯(lián)合餐飲眾籌周期長，聯(lián)合需要長期持續(xù)經(jīng)營和實物眾籌完全不同，實物眾籌最后的結(jié)果是，給參與者兌現(xiàn)一款產(chǎn)品、一本書或者一款包，只要拿到產(chǎn)品，眾籌就算結(jié)束。 那么問題來了：軍演艦艇如此一個深諳90后心理的品牌，軍演艦艇生命周期為什么這么短?加盟店雜亂，管理困難目前，“水貨”營業(yè)的店面中，有7家是直營店，其余的23家均為加盟店。”2017年3月晚上10：俄方30，友友用車的聯(lián)合創(chuàng)始人李宇正在家里帶孩子時，接到一個說話很不客氣的電話。“我正在哄孩子睡覺呢，參演明天再采吧。”要利潤，抵達(dá)還是要用戶體驗?在友友租車剛剛轉(zhuǎn)型為友友用車時，市場上還沒有一家純互聯(lián)網(wǎng)背景的公司涉足這個領(lǐng)域。騰訊創(chuàng)業(yè)根據(jù)公開資料不完全統(tǒng)計，青島國內(nèi)已經(jīng)涉足的汽車分時租賃領(lǐng)域的公司目前已達(dá)36家，其中，已獲得融資的項目有15家，有3家已經(jīng)走到B輪后。”其中，中俄最重要的是“車、牌、充、停”四件事。