市場(chǎng)熱度直接轉(zhuǎn)化為銷售數(shù)據(jù)，曝辛一些熱門(mén)項(xiàng)目假期前五天的認(rèn)購(gòu)金額已達(dá)9月全月的85%，簽約金額達(dá)9月全月的超六成。

針對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者反映在緊急情況下，芷蕾芷蕾無(wú)法找到機(jī)械式車內(nèi)把手的情況，芷蕾芷蕾《要求》明確：具備機(jī)械釋放功能的車門(mén)內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識(shí)別，包括：車門(mén)內(nèi)把手應(yīng)位于無(wú)遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見(jiàn)。還有專家指出，翟天相比于傳統(tǒng)車門(mén)把手，隱藏式車門(mén)把手增加了很多元件，造價(jià)成本和維修成本也會(huì)更高。

此次修訂計(jì)劃旨在解決隱藏式車門(mén)把手在實(shí)際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，臨分如強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險(xiǎn)、斷電失效、夾手、識(shí)別操作困難等問(wèn)題?！兑蟆分忻鞔_規(guī)定，手原事業(yè)每個(gè)車門(mén)的車門(mén)外把手在任意狀態(tài)時(shí)，手原事業(yè)相對(duì)車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開(kāi)車門(mén)的操作空間不能小于30立方厘米。行業(yè)痛點(diǎn)蹺蹺板式、男方整體伸出式、按鈕式、內(nèi)扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門(mén)的隱藏式門(mén)把手早已成為當(dāng)前新能源車型的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

但在實(shí)際使用過(guò)程中，無(wú)縫所謂的高科技并沒(méi)有提供足夠的便捷，反而大幅增加了不便性和安全隱患。《要求》強(qiáng)制規(guī)定，銜接新歡辛所有車門(mén)必須配備機(jī)械釋放功能，即便斷電或碰撞后也能徒手開(kāi)啟。

此外，情傷據(jù)消費(fèi)者協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年因隱藏式門(mén)把手夾傷兒童手指的投訴同比增長(zhǎng)132%。單個(gè)車門(mén)配置多個(gè)機(jī)械式車門(mén)內(nèi)把手時(shí)，后沖操作任一車門(mén)內(nèi)把手應(yīng)能直接開(kāi)啟車門(mén)等。媒體報(bào)道稱，曝辛日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)考慮變更發(fā)動(dòng)機(jī)是為了使埃普西隆S盡快投入實(shí)際運(yùn)用，但這一變更會(huì)導(dǎo)致其發(fā)射能力低于最初目標(biāo)。在當(dāng)天的會(huì)議上，芷蕾芷蕾日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)還報(bào)告了正在研發(fā)中的小型固體燃料火箭埃普西隆S的相關(guān)情況。翟天這款火箭在2024年11月進(jìn)行的第二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒試驗(yàn)中出現(xiàn)燃燒異常并引發(fā)火災(zāi)。綜合日本共同社、臨分《產(chǎn)經(jīng)新聞》等媒體報(bào)道，臨分日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)29日?qǐng)?bào)告說(shuō)，7月進(jìn)行的6號(hào)機(jī)3-0構(gòu)型第一級(jí)箭體臺(tái)架點(diǎn)火試驗(yàn)雖然充分獲取了箭體和設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，但在試驗(yàn)中發(fā)生了氫、氧燃料箱壓力不達(dá)標(biāo)的故障，難以向主發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠燃料。需要花時(shí)間解決這個(gè)問(wèn)題并重新進(jìn)行臺(tái)架點(diǎn)火試驗(yàn)，手原事業(yè)這可能導(dǎo)致6號(hào)機(jī)發(fā)射無(wú)法按原計(jì)劃在2025財(cái)年（2025年4月至2026年3月）進(jìn)行。