另一份文件則提出創(chuàng)建隨機測謊項目，圈內(nèi)要求國防部長辦公室與聯(lián)合參謀部能接觸涉密信息的人員接受隨機測謊與定期安全評估。

第五條船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，好老僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費。第十條本辦法由交通運輸部負責解釋，板辛自發(fā)布之日起施行。

《辦法》共十條，芷蕾主要包括制定依據(jù)、芷蕾收取范圍、收取標準、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進一步明確了由中國建造的船舶、僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。第九條船舶特別港務(wù)費收取范圍、團隊標準和起訖時間等將視情動態(tài)調(diào)整。一年內(nèi)掛靠中國港口超過5個航次的船舶，工資工最前5個航次需繳納船舶特別港務(wù)費，憑前5個航次的繳費信息后續(xù)航次不再收取費用

《辦法》共十條，曝光自發(fā)布之日起施行，曝光主要包括制定依據(jù)、收取范圍、收取標準、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進一步明確了由中國建造的船舶、僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。14日，低工帶假交通運輸部發(fā)布《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法》。

一年內(nèi)掛靠中國港口超過5個航次的船舶，日福前5個航次需繳納船舶特別港務(wù)費，憑前5個航次的繳費信息后續(xù)航次不再收取費用。第二條從事國際海上運輸、圈內(nèi)靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，圈內(nèi)船方或其代理人應(yīng)當繳納船舶特別港務(wù)費：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶新華社開羅/拉姆安拉10月2日電一名接近巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）的消息人士10月1日說，好老針對美國就結(jié)束加沙沖突提出的20點計劃，好老哈馬斯可能會有條件接受?？ㄋ柊雿u電視臺指出，板辛這一方案沒有給出將加沙地帶交由巴方管理的時間表，對此含糊其辭。特朗普當天在與內(nèi)塔尼亞胡會談后宣布，芷蕾內(nèi)塔尼亞胡已同意美方就結(jié)束加沙沖突提出的20點計劃。9月29日，團隊在美國首都華盛頓白宮，美國總統(tǒng)特朗普（左）迎接到訪的以色列總理內(nèi)塔尼亞胡。巴勒斯坦政策與戰(zhàn)略問題研究中心主任哈尼·馬斯里說，工資工最美國方案把巴勒斯坦的任何代表都排除在加沙治理之外，工資工最直接剝奪巴勒斯坦人的自決權(quán)，這等同于新殖民主義統(tǒng)治，只會加劇加沙地帶與約旦河西岸分離，侵蝕兩國方案基礎(chǔ)。