中方重視聯(lián)合國秘書長關(guān)于架構(gòu)改革的報告，兩年正在認(rèn)真研究，并提出三點初步建議：第一，架構(gòu)改革要謀定后動。

事實上，被家暴近年來在新能源汽車上出現(xiàn)甚至普及的不合理設(shè)計，被家暴遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于隱藏式門把手，還有深受吐槽的平底方向盤、屏幕換擋、觸摸按鍵轉(zhuǎn)向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門此番強(qiáng)制性制定標(biāo)準(zhǔn)和新規(guī)，或許只是個開始。根據(jù)車企提供的數(shù)據(jù)，次出單個隱藏式門把手可以降低0.003Cd的風(fēng)阻，四個加起來即降低0.012Cd的風(fēng)阻。

小鵬汽車董事長何小鵬曾透露：案當(dāng)正研發(fā)極端情況下更好開的門把手，重點解決低溫冰凍和電路故障等場景的可靠性問題。視頻中，事人一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應(yīng)急車道撞擊護(hù)欄并摩擦滑行減速逼停。想到像生車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。

從征集意見稿中可以看出，個月主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實上，命倒今年5月，命倒工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計規(guī)范。

目前在售的新能源車型中，兩年隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，兩年隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險。其中車主提前打開車門的舉措，被家暴在備受贊譽(yù)的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。經(jīng)診斷，次出黃威為右側(cè)脛腓骨下段骨皮質(zhì)斷裂，斷端分離錯位，也將無法出戰(zhàn)本賽季剩余賽事。事發(fā)后，案當(dāng)俱樂部高度重視，案當(dāng)?shù)谝粫r間啟動應(yīng)急機(jī)制，積極協(xié)調(diào)醫(yī)療資源，組織專家會診，全力為兩名球員提供最好的醫(yī)療支持和康復(fù)保障，盡最大努力守護(hù)他們的生命健康，并力爭最大限度延長其職業(yè)生涯。黃威已轉(zhuǎn)院至北京積水潭醫(yī)院等待手術(shù)，事人完全恢復(fù)時間預(yù)計8個月駐墨爾本總領(lǐng)館對中國公民不幸遇難深感惋惜，想到像生并鄭重提醒領(lǐng)區(qū)中國公民，想到像生境外旅游須以安全為重，切勿盲目跟風(fēng)參與能力范圍之外的高風(fēng)險項目，以免造成不必要的安全風(fēng)險。總領(lǐng)館再次鄭重提醒，個月境外旅游須以安全為重，做好充分準(zhǔn)備。