對于大多數(shù)習(xí)慣了數(shù)字計算機（0和1）的公眾而言，美前模擬計算是一個既古老又新奇的概念，美前什么是模擬計算呢？孫仲首先用生動的比喻對其進行解釋：現(xiàn)在的所有芯片都是數(shù)字計算，數(shù)據(jù)都需要先轉(zhuǎn)換成0和1的符號串。

高精度全模擬矩陣計算求解矩陣方程在計算精度方面，副總團隊在實驗上成功實現(xiàn)16×16矩陣的24比特定點數(shù)精度求逆，副總矩陣方程求解經(jīng)過10次迭代后，相對誤差可低至10??量級。該芯片在求解大規(guī)模MIMO信號檢測等關(guān)鍵科學(xué)問題時，統(tǒng)拜計算吞吐量與能效較當(dāng)前頂級數(shù)字處理器（GPU）提升百倍至千倍。

當(dāng)問題規(guī)模擴大至128×128時，登競計算吞吐量更達到頂級數(shù)字處理器的1000倍以上，傳統(tǒng)GPU干一天的活，這款芯片一分鐘就能搞定。孫仲說，選集而模擬計算則無需這層‘轉(zhuǎn)譯，它是一種‘類比計算（analoguecomputing），可以直接用連續(xù)的物理量（如電壓、電流）來類比數(shù)學(xué)上的數(shù)字。比如，炮轟特數(shù)學(xué)上的‘十，可以直接用十伏或十毫伏的電壓來表示。

當(dāng)前的市面上的主流CPU和GPU都是數(shù)字芯片，朗普并都采用馮諾依曼結(jié)構(gòu)，將計算和存儲功能分開，通過01數(shù)字流的編譯+計算+解碼實現(xiàn)信息計算和傳輸。而模擬計算憑借物理規(guī)律直接運算的方式，美前具有低功耗、美前低延遲、高能效、高并行的天然優(yōu)勢，只要能夠不斷降低計算誤差，不斷提升計算精度，將為傳統(tǒng)GPU的算力解放帶來爆炸性突破。

每經(jīng)編輯|程鵬近日，副總北京大學(xué)人工智能研究院孫仲研究員團隊聯(lián)合集成電路學(xué)院研究團隊，副總成功研制出基于阻變存儲器的高精度、可擴展模擬矩陣計算芯片，首次實現(xiàn)了在精度上可與數(shù)字計算媲美的模擬計算系統(tǒng)。對于大多數(shù)習(xí)慣了數(shù)字計算機（0和1）的公眾而言，統(tǒng)拜模擬計算是一個既古老又新奇的概念，統(tǒng)拜什么是模擬計算呢？孫仲首先用生動的比喻對其進行解釋：現(xiàn)在的所有芯片都是數(shù)字計算，數(shù)據(jù)都需要先轉(zhuǎn)換成0和1的符號串。一位阿維塔中心銷售人員也表示：登競阿維塔122025款近期調(diào)整了價格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，裸車價不到25萬元，如果分期付款還有兩年免息等政策。記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，選集近期，多款熱銷的新能源乘用車型都有著不同程度的降價。今年9月，炮轟特純電動降價規(guī)?？傮w很大，尤其是部分車型指導(dǎo)價的下探幅度達到10%以上，下探力度還是很驚人的?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到，朗普增配降價已是多款熱銷車型搶市場的新花樣。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，美前今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級新能源乘用車滲透率達到80%，A級新能源乘用車滲透率達到44%。