泰和泰（上海）律師事務所律師劉倩告訴《中國新聞周刊》，不確高潮針這一名字本身就在法律和倫理的灰色地帶游走。

美國的企業(yè)、定性其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權（表決權、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。有關事項公告如下：末日一、對上述船舶，按航次計收船舶特別港務費，分階段實施，具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）。

（三）自2027年4月17日起靠泊中國港口的，光芒按每凈噸880元人民幣計收。根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，不確經(jīng)國務院批準，不確自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶。（四）自2028年4月17日起靠泊中國港口的，定性按每凈噸1120元人民幣計收。

（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，末日按每凈噸400元人民幣計收。據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，光芒10月10日，交通運輸部發(fā)布關于對美船舶收取船舶特別港務費的公告。

在美國建造的船舶，不確由船舶掛靠港口所在地海事管理機構負責收取船舶特別港務費。全文如下：定性2025年4月17日，定性美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關于對中國海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，自2025年10月14日起，將對中國企業(yè)擁有或經(jīng)營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務費，嚴重違背了國際貿(mào)易相關原則和中美海運協(xié)定，對中美間海運貿(mào)易造成嚴重破壞補貼申請材料（4類證明）、末日補貼標準和范圍按照《吉林省商務廳等8部門關于印發(fā)〈2025年吉林省汽車報廢更新補貼實施細則〉的通知》（吉商建發(fā)〔2025〕4號）要求執(zhí)行。三、光芒新舊政策銜接安排1.2025年10月10日24時前已全部取得4類證明的個人消費者，活動期間內(nèi)在汽車以舊換新平臺提交申請無需另行預約。在資格券有效期內(nèi)，不確申請人需按照申請補貼類型，不確將資格券用券憑證（核驗交易截圖）作為補充材料上傳至汽車以舊換新平臺其他影像資料中，預約的資格券申請補貼類型必須與汽車以舊換新平臺實際申報補貼類型一致。未取得任何一項4類證明的個人消費者，定性10月11日以后新提交補貼申請，必須先預約、后申請，無資格券的申請將做退回處理。末日申請人通過登錄云閃付APP點擊消費補貼-吉林省汽車報廢更新補貼活動入口領取資格券。