股東難以在不受到不利價格影響的情況下，江西進行大量場內出售。

現在行業(yè)新車效應非常強，江西我們身處在需求預測非常難的這么一個時代，江西怎么適應現在智能電動汽車市場的變化？昨天我跟一些汽車公司的董事長在北京聊這個事情，大家都覺得很挑戰(zhàn)，但是如果我們能夠做到行業(yè)里相對來說最準確的那一家，那我們就能成功。我們今天的走的每一步都是為了長期的競爭力，江西團隊要培養(yǎng)把長期目標和短期執(zhí)行結合起來的能力，每個人都要把自己的事情干好。

所以我們要培養(yǎng)自己把長期的目標和短期的執(zhí)行結合起來的能力，江西我們整個團隊要培養(yǎng)這樣的能力。因為組織目標更容易量化和驗收，江西能互相監(jiān)督促進，個人反而難一點。去年我們體系能力是想得非常清楚的，江西但事實上我們今年很多動作搞得還不夠狠。

這幾個方面我會花的時間多一些，江西不代表別的體系能力不重要。《21汽車·一見Auto》獨家獲悉，江西10月17日下午，江西蔚來召開了一次內部會議，會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌分享了2025年四季度的個人VAU（VisionActionUpgrade）。

如果能這么去想事情，江西大家都能這么去做事情，互相影響、互相鞭策，我們這個組織能力、體系能力就強了。兩年前我們制定過一次兩年經營計劃，江西基本上是指導了我們這兩年的工作。今天進入霜降節(jié)氣，江西霜降期間除了季節(jié)轉換，出現霜凍的區(qū)域也會有所擴大。提前的冷，江西加上拉尼娜的預測新聞，讓不少人都擔心今年冬天將是冷冬，更傳出今冬是超級冷冬的說法。10月初，江西華北的朋友還能穿短袖，江西17日之后強冷空氣直接推動羽絨服登場，秋裝快速切換成冬裝，先是熱，然后驟然變涼、變冷，換衣服的速度都跟不上氣溫變化的速度。其實，江西大家大可不必談拉尼娜而色變，超前的冷和拉尼娜，與冷冬并沒有必然聯系。國家氣候中心首席預報員、江西氣候預測室副主任章大全表示，江西根據現階段國內外數值模式結果來判斷，今年冬季我國氣溫接近常年同期到偏暖為主，但是氣溫階段性特征明顯，冷暖起伏大。