總臺記者當?shù)貢r間10月6日獲悉，濟南據(jù)埃及當?shù)孛襟w消息，濟南以色列和巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）代表團已開始在埃及北部沿海城市沙姆沙伊赫進行新一輪加沙停火協(xié)議的間接會談。

小鵬汽車董事長何小鵬曾透露：名泉米正研發(fā)極端情況下更好開的門把手，重點解決低溫冰凍和電路故障等場景的可靠性問題。視頻中，水位雙雙勝景一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應急車道撞擊護欄并摩擦滑行減速逼停。

突破車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見稿中可以看出，月牙主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實上，飛瀑今年5月，飛瀑工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃，提出要從安全角度強化汽車車門外把手設計規(guī)范。

目前在售的新能源車型中，再現(xiàn)隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標志性配置，再現(xiàn)隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復被大面積吐槽，更嚴重的是，還存在潛在的逃生與救援風險。其中車主提前打開車門的舉措，濟南在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。

例如針對車門把手斷電后的安全打開性，名泉米每個車門（不包括尾門）應配置機械式車門外把手和車門內(nèi)把手，名泉米在鎖止裝置處于鎖止狀態(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側(cè)車門應能在不借助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，水位雙雙勝景這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學習成本和不必要的麻煩。9月3日當天，突破管張偉和其他194名工友作為8900多名廣場設施建設施工人員代表，坐上了他們自己搭建的廣場觀禮臺，觀禮紀念大會和盛大閱兵式。紀念大會年號臺施工負責人高樹棟：月牙總共是分了632塊，成品保護是我們面對的一大問題。夜幕降臨，飛瀑天安門廣場鋼鐵長城年號臺、眾字造型觀禮臺完整亮相。紀念大會服務保障和廣場活動指揮部工程建設部生產(chǎn)管理組組長潘浩：再現(xiàn)我覺得對于我們所有的參與者，再現(xiàn)包括一線的工人，肯定有他自己的一份驕傲，能夠參與到其中的情懷，都希望這件事情能做得很好。已經(jīng)是第三次承擔廣場慶典活動裝置安裝任務的他，濟南卻都沒有機會能在活動當天感受現(xiàn)場氣氛。