10月13日，兩部萬科企業(yè)股份有限公司（000002.SZ）發(fā)布公告，董事會于2025年10月12日收到本公司董事長辛杰提交的書面辭職報告。

門緊車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見稿中可以看出，急預(yù)急搶主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。

事實上，億元支今年5月，億元支工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標準制修訂計劃，提出要從安全角度強化汽車車門外把手設(shè)計規(guī)范。目前在售的新能源車型中，瓊閩隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標志性配置，瓊閩隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險。其中車主提前打開車門的舉措，防汛防臺風(fēng)在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。

例如針對車門把手斷電后的安全打開性，險救每個車門（不包括尾門）應(yīng)配置機械式車門外把手和車門內(nèi)把手，險救在鎖止裝置處于鎖止狀態(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，兩部這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。

近年來，門緊新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴大。從救援逃生角度，急預(yù)急搶強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，急預(yù)急搶增加機械或者斷電保護等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。隨著麥德姆逐步靠近，億元支位于雷州半島東海岸的廣東徐聞外羅港目前已經(jīng)進入10級風(fēng)圈北京密云警方10月5日通報，瓊閩10月3日，密云分局古北口派出所接古北水鎮(zhèn)景區(qū)工作人員報警稱，有游客在司馬臺長城景區(qū)刻字。目前，防汛防臺風(fēng)滿某、劉某某二人已被密云警方依法給予拘留并處罰款的行政處罰。接報后，險救密云警方立即開展工作，經(jīng)民警實地走訪、詳細調(diào)查核實，于10月4日上午，將刻字人員滿某（男，26歲）、劉某某（女，21歲）查獲。經(jīng)查，兩部倆人于10月3日14時進入景區(qū)游玩，16時30分許，滿某在司馬臺長城烽火臺墻體上用石子刻畫倆人名字，在劉某某的提議下又刻上相應(yīng)圖案