事發(fā)地轄區(qū)交警回應極目新聞記者稱，相關路段確實發(fā)生了事故，目前事故正在處理當中。

不過，隨著江門地區(qū)發(fā)起愛國衛(wèi)生運動，加強蚊媒控制等舉措，當?shù)匦略霾±驮谌〔±目傉急瘸尸F(xiàn)出下降趨勢。李侗曾還提到，該疾病不像登革熱、SARS之類的傳染病，以其較重的癥狀讓病例容易被發(fā)現(xiàn)，一些輕癥病例可能沒有診斷出來。

記者梳理了近一個月的監(jiān)測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)疫情在各城市發(fā)生的情況仍處于變化之中。廣州和深圳兩個大城市變化較為明顯，最新一周中，兩城病例都超過了百例，一個月前，兩地新增病例分別為47例和12例。肇慶此前新增病例多在個位數(shù)，9月28日至10月4日，病例數(shù)也達到了101例，不過最新一周回降至58例。

未來一周廣東大部市縣蚊子仍活躍，專家分析防控難點對于已在廣東持續(xù)了三個多月的基孔肯雅熱疫情，首都醫(yī)科大學附屬北京佑安醫(yī)院感染綜合科主任醫(yī)師李侗曾表示，該類蚊媒傳染病控制起來的確很難。這次本土疫情原本以佛山市為核心區(qū)域，經(jīng)過一系列防控舉措后，佛山市發(fā)病數(shù)下降，廣東省全省每周新發(fā)病例也控制在三位數(shù)。

廣東省氣象局、廣東省疾病預防控制局10月10日聯(lián)合發(fā)布的廣東蚊子活躍度氣象指數(shù)顯示，預計未來一周廣東大部市縣蚊子活躍。去年10月份我們去廣東，當?shù)剡€有登革熱病例，登革熱和基孔肯雅熱的傳播媒介相似。中國汽車技術研究中心首席專家姜國凱進一步介紹，目前市面銷售的車輛最高屬于組合駕駛輔助系統(tǒng)，也就是L2級別。使用輔助駕駛功能注意這些要點?規(guī)范使用在開啟輔助駕駛功能前，駕駛員應熟練掌握使用方法，才能在公共道路上使用。使用輔助駕駛如何劃分人車責任？輔助駕駛的不少功能（如自動緊急制動、自適應巡航、車道保持輔助等）確實能給駕駛人帶來一定便利，減輕駕駛負擔。中國政法大學刑事司法學院教授郭旨龍介紹，這種所謂的智駕神器是違法的，因為它使司機脫離了對汽車的控制，對于公共安全造成威脅。在返回途中，他因酒后困倦睡著，雙手脫離方向盤，激活了車輛的安全機制，導致車輛逐漸減速并最終停下，交警通過公共場所視頻發(fā)現(xiàn)并趕到現(xiàn)場。