向華強在聲明中稱，張江智最近網傳本人和向太輸掉過百億港元，并在香港某大銀行追收貸款名單上赫然發(fā)現本人及向太名稱，這些都是不實謠言。

灰鷹短距起降系統(tǒng)的核心目標是讓它能夠在偏遠或惡劣的地區(qū)，人工在粗糙的跑道和有限的后勤支持下進行操作。GA-ASI表示，創(chuàng)新創(chuàng)投這種無人機將能夠在野戰(zhàn)環(huán)境下起降，包括土路、開闊的田野、海灘和停車場。

根據兩國的規(guī)劃，小鎮(zhèn)短距起降型的灰鷹無人機的組裝和制造工作將由韓國的韓華負責，GA-ASI負責最后的集成。我們將利用兩家公司的專業(yè)知識，鏈接立迅速將灰鷹短距起降系統(tǒng)推向全球客戶。莫哈韋艦載短距起降無人機已經飛行多年，基金在包括韓國兩棲攻擊艦在內的平板艦艇上進行了多次起降。

韓華將以戰(zhàn)斗機發(fā)動機、發(fā)布雷達、航空電子設備等為基礎，成為從設計到生產、維護等所有環(huán)節(jié)都能獨自完成的綜合無人機企業(yè)。GA-ASI在一份聲明中說：由浦這一具有里程碑意義的協(xié)議標志著美韓防務合作進入了一個新階段，由浦超越了傳統(tǒng)的聯盟結構，提供了下一代不依賴跑道的無人機解決方案，在面對不斷變化的任務需求時，最大限度地提高了指揮官的選擇。

高瓴灰鷹的短距起降版本（GrayEagleShortTakeoffandLanding/GESTOL)測試莫哈韋無人機的韓海軍獨島號兩棲攻擊艦社交媒體灰鷹是GA-ASI旗下著名察打一體無人機MQ-1C死神無人機的艦載短距起降改型。同時，東創(chuàng)GA-ASI將繼續(xù)在其位于加州圣地亞哥的工廠生產其他灰鷹型號。韓華航空總經理孫在日這樣說：投共同成在韓國和美國共同制造無人機將創(chuàng)造就業(yè)機會，投共同成并有助于韓華確保相關領域的人才，還將培育國內（韓國）無人機產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。除了用于彌補陸空軍的無人機機隊，張江智韓國還計劃讓本國的兩棲攻擊艦搭載灰鷹。根據新的聯合計劃，人工GA-ASI和韓華計劃聯合制造灰鷹的最新艦載版本，首飛日期初步定在2027年。灰鷹無人機會大幅度增加了預警探測能力，創(chuàng)新創(chuàng)投包括鷹眼合成孔徑雷達，該雷達可以探測和跟蹤80公里外的地面目標和200公里外的海上目標。除了灰鷹以外，小鎮(zhèn)韓華還將生產灰鷹的驗證機莫哈韋短距起降無人機。