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部分研究認(rèn)為，印象育該設(shè)計(jì)對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化對(duì)于實(shí)際用戶的感知極其有限，其主要功能還是在于外形好看。事實(shí)上，場(chǎng)中近年來(lái)在新能源汽車上出現(xiàn)甚至普及的不合理設(shè)計(jì)，場(chǎng)中遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于隱藏式門把手，還有深受吐槽的平底方向盤、屏幕換擋、觸摸按鍵轉(zhuǎn)向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門此番強(qiáng)制性制定標(biāo)準(zhǔn)和新規(guī)，或許只是個(gè)開(kāi)始。

根據(jù)車企提供的數(shù)據(jù)，障教單個(gè)隱藏式門把手可以降低0.003Cd的風(fēng)阻，四個(gè)加起來(lái)即降低0.012Cd的風(fēng)阻。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬曾透露：奔赴正研發(fā)極端情況下更好開(kāi)的門把手，重點(diǎn)解決低溫冰凍和電路故障等場(chǎng)景的可靠性問(wèn)題。視頻中，瀾湄老聽(tīng)一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應(yīng)急車道撞擊護(hù)欄并摩擦滑行減速逼停。

印象育車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見(jiàn)稿中可以看出，場(chǎng)中主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。

事實(shí)上，障教今年5月，障教工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。目前在售的新能源車型中，奔赴隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，奔赴隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來(lái)諸多困擾，識(shí)別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問(wèn)題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)一家三甲醫(yī)院骨科主任章林告訴《中國(guó)新聞周刊》，瀾湄老聽(tīng)如果研究的重點(diǎn)是看骨頭最終愈合的情況，后續(xù)還需更多受試者的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。北京一家三甲醫(yī)院骨科的副主任醫(yī)師高航告訴《中國(guó)新聞周刊》，印象育要實(shí)現(xiàn)6個(gè)月降解，技術(shù)難度并不大。他還表示，場(chǎng)中通過(guò)微創(chuàng)手術(shù)把骨02注射入人體的過(guò)程以及術(shù)后，仍有不明風(fēng)險(xiǎn)。具體成分目前保密，障教但可以明確的是，所有成分都是人體骨組織中天然存在的物質(zhì)。高航分析，奔赴如果骨膠水真的能夠替代目前常規(guī)的鋼板、螺釘固定方式，就證明它在效果上站得住腳。