當(dāng)日在富士電視臺節(jié)目中被問及如果進(jìn)行決勝輪投票將如何應(yīng)對時(shí)，歐冠他回應(yīng)說：應(yīng)該不會支持在野黨。

事實(shí)上，孫興賽范斯近年來在新能源汽車上出現(xiàn)甚至普及的不合理設(shè)計(jì)，孫興賽范斯遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于隱藏式門把手，還有深受吐槽的平底方向盤、屏幕換擋、觸摸按鍵轉(zhuǎn)向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門此番強(qiáng)制性制定標(biāo)準(zhǔn)和新規(guī)，或許只是個(gè)開始。根據(jù)車企提供的數(shù)據(jù)，慜停單個(gè)隱藏式門把手可以降低0.003Cd的風(fēng)阻，四個(gè)加起來即降低0.012Cd的風(fēng)阻。

小鵬汽車董事長何小鵬曾透露：德貝正研發(fā)極端情況下更好開的門把手，重點(diǎn)解決低溫冰凍和電路故障等場景的可靠性問題。視頻中，克破一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應(yīng)急車道撞擊護(hù)欄并摩擦滑行減速逼停。賈克車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。

從征集意見稿中可以看出，歐冠主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實(shí)上，孫興賽范斯今年5月，孫興賽范斯工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。

目前在售的新能源車型中，慜停隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，慜停隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車主提前打開車門的舉措，德貝在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。據(jù)美媒報(bào)道，克破會議可能主要聚焦軍容規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、國防政策調(diào)整以及赫格塞斯提出的勇士精神理念。法新社的報(bào)道說，賈克這場會議極不尋常，五角大樓至今未給出正式解釋。比如，歐冠要求部署在加勒比海地區(qū)的美軍?？樟α坎扇「鼮榧みM(jìn)的所謂掃毒行動。在特朗普的支持下，孫興賽范斯赫格塞斯能夠利用解除職務(wù)、孫興賽范斯降低軍銜等手段，對美軍高層實(shí)施震懾，但這種施壓方式只會造成將領(lǐng)們的口服心不服，不是化解矛盾，而是隱藏并激化矛盾。首先，慜停可能正像美媒猜測的那樣，這次會議是赫格塞斯本人發(fā)起的，特朗普此前并不知情。