彼時中國所有的電子商務玩的都是一個概念“我不掙錢，風塵先沖訂單，占領市場”。

北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術有限公司的工商信息還顯示：荏苒2016年3月15日，王一晨和郭峰把共計1013股質押給了北京易車信息科技有限公司。”而李宇認為電動汽車分時租賃領域，音書目前市場正在形成一個良好的教育過程，音書大量年輕用戶愿意接受新能源車，友友用車方面還列舉了這個模式的優(yōu)勢：第一，相比P2P模式，新的分時租賃業(yè)務在流程上更加可控，更像是一個標準化的產(chǎn)品;第二，將車源掌握在自己手里，盡管模式更重，但是使用效率會更高;第三，新能源車是未來市場，通過投入新能源車，可以建立與車廠的強聯(lián)系，幫助導流，幫助提供精準營銷的入口;第四，新能源車保養(yǎng)維修成本低。

但在2015年10月，關塞友友租車宣布更名為友友用車，主打電動汽車分時租賃業(yè)務。而對于眾多用戶的退款訴求，蕭條行路李宇承諾“會有退款途徑”。記者撥通友友用車創(chuàng)始人李宇的電話后，風塵詢問友友用車是否停止服務，李宇并未正面回答，只說：“很快會有通告。

“網(wǎng)絡連接超時，荏苒請檢查網(wǎng)絡，稍后再試……”最近兩天，分時租賃創(chuàng)業(yè)公司“友友用車”的用戶被這句提示弄得很窩火。從P2P共享租車轉型電動車分時租賃，音書友友用車在燒完2000萬美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，音書記者實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。

看起來，關塞他們拿這家“失聯(lián)”數(shù)天的公司毫無辦法，只能求助于媒體曝光。很難想象，蕭條行路這家號稱拿過2000萬美元投資的公司會在一夜之間消失無蹤。俗話也說，風塵好事不出門，壞事傳千里。document.writeln('關注創(chuàng)業(yè)、荏苒電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。在這場鬧劇中，音書我們也能看到各大平臺對于錯誤輿論進行正向引導、斧正能力的差距。使其能在重大事件中發(fā)揮關鍵作用，關塞能夠在錯誤輿論趨勢下扮演正確輿論的引導、關塞斧正角色，成為了新一代年輕人的三觀風向標和在碎片化閱讀的當下最快獲得優(yōu)質內(nèi)容的首選平臺，以內(nèi)容賦力眾生。使其能夠在這些重大事件中發(fā)揮關鍵作用，蕭條行路對于錯誤輿論趨勢進行正確的引導、斧正。