第二個(gè)關(guān)鍵詞是處于測(cè)試階段，為何這說(shuō)明它還沒(méi)有列裝，并非俄軍現(xiàn)役裝備。

目前在售的新能源車(chē)型中，對(duì)標(biāo)對(duì)標(biāo)第第隱藏式門(mén)把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，對(duì)標(biāo)對(duì)標(biāo)第第隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來(lái)諸多困擾，識(shí)別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問(wèn)題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車(chē)主提前打開(kāi)車(chē)門(mén)的舉措，蘋(píng)果在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門(mén)把手的安全隱患再度推至人前。

例如針對(duì)車(chē)門(mén)把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_(kāi)性，捷特每個(gè)車(chē)門(mén)（不包括尾門(mén)）應(yīng)配置機(jī)械式車(chē)門(mén)外把手和車(chē)門(mén)內(nèi)把手，捷特在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開(kāi)或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車(chē)門(mén)應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過(guò)機(jī)械式車(chē)門(mén)把手開(kāi)啟車(chē)門(mén)。在隱患頻發(fā)面前，斯拉這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來(lái)更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來(lái)，雷軍新能源汽車(chē)銷(xiāo)量不斷提升，截至2025年6月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到3689萬(wàn)輛，車(chē)主及乘客對(duì)于隱藏式門(mén)把手的擔(dān)憂(yōu)和意見(jiàn)不斷擴(kuò)大。

從救援逃生角度，學(xué)習(xí)第強(qiáng)化汽車(chē)車(chē)門(mén)外把手在碰撞以及車(chē)輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，學(xué)習(xí)第增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車(chē)門(mén)系統(tǒng)能夠開(kāi)啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車(chē)企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，趕超當(dāng)事故來(lái)臨時(shí)，隱藏式門(mén)把手在車(chē)主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門(mén)檻之一。

如果汽車(chē)裝備的是電動(dòng)式車(chē)門(mén)內(nèi)把手，為何應(yīng)同時(shí)配備機(jī)械式車(chē)門(mén)內(nèi)把手。這一數(shù)據(jù)，對(duì)標(biāo)對(duì)標(biāo)第第在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門(mén)把手。過(guò)去10余年，蘋(píng)果在學(xué)界和民間，建議三市重新合并的聲音時(shí)有出現(xiàn)。同時(shí)從高快速公路、捷特組合港口群、航空樞紐服務(wù)、同城化公交線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò)等提出對(duì)應(yīng)舉措。2023年12月，斯拉廣東省五大都市圈規(guī)劃出臺(tái)，其中就包括《汕潮揭都市圈發(fā)展規(guī)劃》，汕潮揭都市圈發(fā)展路線(xiàn)圖更為明晰。三地在政務(wù)上合作的成果已經(jīng)初步顯現(xiàn)，雷軍比如最近，雷軍三地對(duì)線(xiàn)上和線(xiàn)下政務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)行了整合，三市市民可通過(guò)廣東政務(wù)服務(wù)網(wǎng)汕頭、潮州、揭陽(yáng)分廳—特色服務(wù)—跨域通辦專(zhuān)區(qū)—汕潮揭三市通辦專(zhuān)欄，找到自己所需辦理的業(yè)務(wù)，并按照系統(tǒng)提示完成申請(qǐng)材料的上傳和提交10月6日晚8點(diǎn)，學(xué)習(xí)第相約央視中秋晚會(huì)，回溯影史華章，浸潤(rùn)中秋雅韻。