畢竟，高僧真正的引才，從來不是來了就行，而是引得進(jìn)、留得住、用得好的長期工程。

從依軌而生的商鋪街巷，圓瑛到通江達(dá)海的物流樞紐，它的每一次脈動(dòng)都與鋼軌共振。到了景德鎮(zhèn)北站，法師我才發(fā)現(xiàn)這些瓶瓶罐罐在包里會互相撞來撞去。

如今父母跟著我坐高鐵，舊照我握著他們的身份證，教他們在自助閘機(jī)前刷證進(jìn)站乘車，教他們在車上掃碼點(diǎn)餐。座位斜對面，高僧有坐不住的孩子在母親身邊蹭來蹭去，不停地追問著快到了嗎？這一切的喧囂，讓人感覺格外的踏實(shí)。那時(shí)的我很愛坐火車，圓瑛愛它哐當(dāng)作響，愛它能載我去看課本外的世界。

車廂里，法師每個(gè)人臉上都透著期待——那是對餐桌旁熱飯熱菜的惦念，是對期待已久旅行的憧憬。6網(wǎng)友：舊照@巴黎在逃圣母G302次列車上，我們與列車工作人員歡度國慶。

4網(wǎng)友：高僧@花小睡火車的目的地是故鄉(xiāng)兒時(shí)的我常跟著父母坐綠皮火車，高僧父親會把車票攤在我手心，指著上面的數(shù)字教我：這是車廂號，這是臥鋪的鋪位，跟緊我們別迷路。5網(wǎng)友：圓瑛@小丸子10月1日，福州南開往成都東的列車上，車廂里的兒童一同為祖國慶生。如果先從數(shù)據(jù)上來看，法師返程高峰從昨天開始，北京的高速就已經(jīng)陸續(xù)開始顯現(xiàn)了，昨天進(jìn)京方向的車流的總量在高速方面超過了149萬。高速路交通壓力將持續(xù)到晚間從目前的情況來看，舊照京藏、京承、京港澳高速、京滬、京開和首都機(jī)場等高速公路進(jìn)城方向的壓力偏大。在一些收費(fèi)站，高僧如京港澳高速，還有京臺高速的禮賢收費(fèi)站，以及一些進(jìn)京檢查站也有車輛集中的情況。那么，圓瑛全市高速路網(wǎng)的情況如何呢？根據(jù)首都高速官網(wǎng)的一張路況簡圖，圓瑛大部分路段處于暢通的狀態(tài)，而部分黃色緩行的路段更多集中在進(jìn)京的方向，部分路段由于出現(xiàn)事故，導(dǎo)致?lián)矶?。?wù)必保持車距減速行駛目前，法師已經(jīng)加派警力進(jìn)行疏導(dǎo)，法師在路面上易積水的路段也都加派了工作人員，大家要保持謹(jǐn)慎，保持安全的車距，提前減速慢行，同時(shí)一定要避免急剎車、急打方向，遇到緊急情況時(shí)可以實(shí)時(shí)開啟雙閃燈。