我們來聊點(diǎn)不一樣的，專打載鷹說點(diǎn)“真話”。

這幾個事例，美航母轟似乎都印證了網(wǎng)紅餐廳的衰落趨勢。模式簡單，擊1艦導(dǎo)易于復(fù)制而水貨這種無餐具模式出現(xiàn)后，擊1艦導(dǎo)也引起了很多餐飲品牌的興趣，先后出現(xiàn)了外婆家動手吧、凈雅嗨餐廳、九鍋一堂的拿貨餐廳，無疑讓水貨餐廳受到不少沖擊。

就像魯迅先生說過的：彈高第一個吃螃蟹的人是勇士，第一個吃蜘蛛的人也是勇士，只不過他們證明蜘蛛并不好吃。曾經(jīng)靠在北京的兩家剛開不久的店，清照雕爺牛腩就估值4億了，清照融資6000萬，并帶動了一大批同樣帶著“互聯(lián)網(wǎng)餐飲”符號的新創(chuàng)業(yè)項目，比如伏牛堂、黃太吉、西少爺?shù)鹊?。不過那些經(jīng)營創(chuàng)新、曝光營銷前衛(wèi)的網(wǎng)紅餐廳，如水貨餐廳、黃太吉、雕爺牛腩，現(xiàn)在日子卻越來越不好過了。

餐飲眾籌失敗的原因在于：專打載鷹餐飲眾籌周期長，專打載鷹需要長期持續(xù)經(jīng)營和實(shí)物眾籌完全不同，實(shí)物眾籌最后的結(jié)果是，給參與者兌現(xiàn)一款產(chǎn)品、一本書或者一款包，只要拿到產(chǎn)品，眾籌就算結(jié)束。 那么問題來了：美航母轟如此一個深諳90后心理的品牌，美航母轟生命周期為什么這么短?加盟店雜亂，管理困難目前，“水貨”營業(yè)的店面中，有7家是直營店，其余的23家均為加盟店。

擊1艦導(dǎo)加盟模式帶來的管理問題或是造成“水貨”經(jīng)營困難根本的原因。3餐飲眾籌代表印象湘江2014年，彈高印象湘江餐廳，由102個股東眾籌創(chuàng)立，不到四個月的時間銷售額突破了200萬元。“到現(xiàn)在為止，清照還沒有財務(wù)投資者進(jìn)入分時租賃領(lǐng)域，我們看到所有的項目拿到的都戰(zhàn)略投資。運(yùn)營費(fèi)用里面包含停車費(fèi)、曝光充電費(fèi)和運(yùn)營人員費(fèi)用。他要做的就是把駕照拍張照，專打載鷹立即可以把車開走。這樣的運(yùn)營方式在北京很少見，美航母轟大部分的分時租賃平臺都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位)，美航母轟有的還會要求用戶插上充電插頭。據(jù)李宇透露，擊1艦導(dǎo)友友用車一個月的虧損高達(dá)200萬元。