9月23日，上市場美聯(lián)社拍到一幕，美國財長貝森特在聯(lián)合國會議期間看手機，屏幕上顯示美國農業(yè)部長布魯克·羅林斯發(fā)來的短信：大豆價格因此進一步下跌。

事實上，半年近年來在新能源汽車上出現(xiàn)甚至普及的不合理設計，半年遠遠不止于隱藏式門把手，還有深受吐槽的平底方向盤、屏幕換擋、觸摸按鍵轉向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門此番強制性制定標準和新規(guī)，或許只是個開始。根據車企提供的數(shù)據，全球單個隱藏式門把手可以降低0.003Cd的風阻，四個加起來即降低0.012Cd的風阻。

小鵬汽車董事長何小鵬曾透露：折疊占比正研發(fā)極端情況下更好開的門把手，重點解決低溫冰凍和電路故障等場景的可靠性問題。視頻中，屏出一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應急車道撞擊護欄并摩擦滑行減速逼停。貨量華車門內把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。

從征集意見稿中可以看出，上市場主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實上，半年今年5月，半年工業(yè)和信息化部已經正式立項《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃，提出要從安全角度強化汽車車門外把手設計規(guī)范。

目前在售的新能源車型中，全球隱藏式門把手幾乎已經成為所謂科技感的標志性配置，全球隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復被大面積吐槽，更嚴重的是，還存在潛在的逃生與救援風險。其中車主提前打開車門的舉措，折疊占比在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。在此背景下中方提出全球治理倡議，屏出呼吁加強全球治理，特別倡導堅持國際法治。中方表示，貨量華各國利益高度交融，貨量華人類命運榮辱與共，應對全球性挑戰(zhàn)呼喚多邊主義，需要國際法治，摒棄弱肉強食的叢林法則、實現(xiàn)國際公平正義已成為各方普遍共識。第六，上市場和平解決爭端是國際法治的基本原則，調解是《聯(lián)合國憲章》規(guī)定的爭端解決方法之一。中方以此為遵循，半年提出6點主張：第一，《聯(lián)合國憲章》宗旨和原則是公認的國際關系基本準則，構成國際法治的核心內涵。第四，全球條約必須遵守是國際法的一項基本原則，所有國家都應以負責的態(tài)度善意履行條約義務。