其實(shí)高通早在2023年5月8日就宣布將由子公司高通技術(shù)收購Autotalks，高手直到兩年后才完成收購。

有機(jī)構(gòu)碰撞測(cè)試顯示，挑戰(zhàn)配備電子門把手的車型在側(cè)面碰撞后，車門彈出成功率僅為67%，遠(yuǎn)低于機(jī)械門把手的98%。長城汽車董事長魏建軍在此前一場(chǎng)直播中談到隱藏式門把手的話題，高手他認(rèn)為，隱藏式門把手有幾個(gè)缺點(diǎn)，包括重量大、密封性差、噪聲大。

與此同時(shí)，挑戰(zhàn)針對(duì)隱藏式門把手帶來的安全隱患，《要求》也明確了多條細(xì)則。安全監(jiān)管面對(duì)隱藏式門把手的諸多問題，高手工業(yè)和信息化部就《要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見，高手旨在全面規(guī)范車門把手產(chǎn)品性能，提升其安全水平。因此，挑戰(zhàn)對(duì)于相關(guān)部門的強(qiáng)制性立規(guī)，不少網(wǎng)友直呼終于等到這一天。

隱藏式門把手都要用電來驅(qū)動(dòng)，高手一旦缺電的時(shí)候、碰撞的時(shí)候，它打不開。除此之外，挑戰(zhàn)魏建軍還表示，隱藏式門把手唯一的作用就是風(fēng)阻確實(shí)有可能減少了一點(diǎn)，但幾乎可以忽略不計(jì)。

部分研究認(rèn)為，高手該設(shè)計(jì)對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化對(duì)于實(shí)際用戶的感知極其有限，其主要功能還是在于外形好看。事實(shí)上，挑戰(zhàn)近年來在新能源汽車上出現(xiàn)甚至普及的不合理設(shè)計(jì)，挑戰(zhàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于隱藏式門把手，還有深受吐槽的平底方向盤、屏幕換擋、觸摸按鍵轉(zhuǎn)向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門此番強(qiáng)制性制定標(biāo)準(zhǔn)和新規(guī)，或許只是個(gè)開始。推出這一活動(dòng)，高手也是感謝多年來這三地游客對(duì)天柱山旅游的支持。還有一個(gè)信任機(jī)制問題：挑戰(zhàn)游客是基于對(duì)景區(qū)的信任才進(jìn)行‘信用消費(fèi)，但景區(qū)能否持續(xù)提供符合承諾的服務(wù)？運(yùn)營信用由誰來保證？王笑宇說。不過，高手孫小榮提到，此類政策短期內(nèi)或?qū)皡^(qū)收入造成沖擊，但從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體視角來看，終身免票政策能夠吸引更多游客，從而促進(jìn)消費(fèi)。另一方面，挑戰(zhàn)年輕消費(fèi)群體在泛旅游趨勢(shì)下，越來越反感傳統(tǒng)高門票和旅游傳統(tǒng)封閉式管理模式，甚至因此放棄部分景區(qū)。可持續(xù)運(yùn)營挑戰(zhàn)在不少受訪者看來，高手對(duì)于推出一次購票，終身免票政策的景區(qū)而言，如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)營仍面臨現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。