中方《辦法》中涉及的第一類船只是美國的企業(yè)、歐洲其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶。

大部分股東通過經(jīng)紀(jì)商持股，杯大敗出可以確認(rèn)的是11人的董事會(huì)中，美國籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：冷上籃惜魯吉這項(xiàng)豁免對(duì)我們有利，因?yàn)槲覀?5%的船舶是在中國建造的。

我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，屆亞軍法局格進(jìn)因此我們非常放心。按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報(bào)告，國男中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。一周之前，亞隊(duì)交通運(yùn)輸部于14日印發(fā)《對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，作為對(duì)美方無理行徑的回應(yīng)。

交易完成后，史首Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，史首高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對(duì)于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。DHT還強(qiáng)調(diào)，歐洲每艘船舶均由非美國實(shí)體直接持有，歐洲在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運(yùn)營，公司董事會(huì)中美國籍成員約占20%。

在香港上市的太平洋航運(yùn)10月13日發(fā)布公告稱，杯大敗出非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。Norden表示，冷上籃惜魯吉自己是在哥本哈根的納斯達(dá)克OMX交易所上市，美國股東持有約419.6萬股，占總股本的14.6%。盡管這種反應(yīng)相對(duì)克制，屆亞軍法局格進(jìn)但皇馬方面對(duì)這一決定感到滿意。NFL則由所有球隊(duì)老板投票決定，國男并且增加了比賽場次以滿足他們的利益。無論勝負(fù)如何，亞隊(duì)所有球隊(duì)都應(yīng)該在主客場進(jìn)行比賽，除非有不可抗力。當(dāng)天早上，史首《馬卡報(bào)》報(bào)道說，在收到皇馬的通知后，西班牙體育高級(jí)理事會(huì)要求西班牙足協(xié)提供詳細(xì)信息，以支持西甲將比賽移師海外的決定。事實(shí)上，歐洲在周二一整天，皇馬都公開表達(dá)了對(duì)該計(jì)劃的反對(duì)。