記得當年中國提出和諧世界，微軟很多中東的朋友就很不理解。

視頻中，用光一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應急車道撞擊護欄并摩擦滑行減速逼停。效顛席研車門內把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。

從征集意見稿中可以看出，人首主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實上，扛鼎今年5月，扛鼎工業(yè)和信息化部已經正式立項《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃，提出要從安全角度強化汽車車門外把手設計規(guī)范。目前在售的新能源車型中，微軟隱藏式門把手幾乎已經成為所謂科技感的標志性配置，微軟隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復被大面積吐槽，更嚴重的是，還存在潛在的逃生與救援風險。

其中車主提前打開車門的舉措，用光在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對車門把手斷電后的安全打開性，效顛席研每個車門（不包括尾門）應配置機械式車門外把手和車門內把手，效顛席研在鎖止裝置處于鎖止狀態(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側車門應能在不借助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。

在隱患頻發(fā)面前，人首這種好看已經背離了安全本質，給駕駛者和乘客帶來更多學習成本和不必要的麻煩。近年來，扛鼎新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內新能源汽車保有量達到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔憂和意見不斷擴大。葉雅瓊此前為娃哈哈集團營銷業(yè)務相關負責人，微軟此后升職為娃哈哈集團政務中心總監(jiān)。種種跡象表明，用光盡管辭職出走娃哈哈，但宗馥莉手中仍握有底牌。就在今日早間，效顛席研娃小宗已注冊某社交平臺賬號，認證企業(yè)為宏勝飲料集團有限公司。其次，人首這個名字的發(fā)音也不是很流暢，對于人們的記憶和提取都有障礙。新品牌的擔憂在出走娃哈哈之外，扛鼎宗馥莉已自立門戶推出新品牌娃小宗。