圖/視覺(jué)中國(guó)接納這個(gè)不夠勇敢的自己當(dāng)旅居、華南自駕、華南旅游擺攤、CityWalk等更加自由自在的旅行方式流行起來(lái)，幾年前還常在社交媒體出現(xiàn)的特種兵旅行似乎正在被拋棄。

其中車(chē)主提前打開(kāi)車(chē)門(mén)的舉措，理工在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門(mén)把手的安全隱患再度推至人前。例如針對(duì)車(chē)門(mén)把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_(kāi)性，大學(xué)每個(gè)車(chē)門(mén)（不包括尾門(mén)）應(yīng)配置機(jī)械式車(chē)門(mén)外把手和車(chē)門(mén)內(nèi)把手，大學(xué)在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開(kāi)或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車(chē)門(mén)應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過(guò)機(jī)械式車(chē)門(mén)把手開(kāi)啟車(chē)門(mén)。

在隱患頻發(fā)面前，校內(nèi)這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來(lái)更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來(lái)，發(fā)生方通新能源汽車(chē)銷(xiāo)量不斷提升，截至2025年6月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到3689萬(wàn)輛，車(chē)主及乘客對(duì)于隱藏式門(mén)把手的擔(dān)憂和意見(jiàn)不斷擴(kuò)大。從救援逃生角度，車(chē)禍強(qiáng)化汽車(chē)車(chē)門(mén)外把手在碰撞以及車(chē)輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，車(chē)禍增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車(chē)門(mén)系統(tǒng)能夠開(kāi)啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車(chē)企研發(fā)有據(jù)可依。

上述事故也在一定程度上表明，人經(jīng)當(dāng)事故來(lái)臨時(shí)，隱藏式門(mén)把手在車(chē)主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門(mén)檻之一。如果汽車(chē)裝備的是電動(dòng)式車(chē)門(mén)內(nèi)把手，搶救應(yīng)同時(shí)配備機(jī)械式車(chē)門(mén)內(nèi)把手。

這一數(shù)據(jù)，無(wú)效在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門(mén)把手。針對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者反映在緊急情況下，死亡無(wú)法找到機(jī)械式車(chē)內(nèi)把手的情況，死亡《要求》明確：具備機(jī)械釋放功能的車(chē)門(mén)內(nèi)把手應(yīng)易于車(chē)內(nèi)乘員識(shí)別，包括：車(chē)門(mén)內(nèi)把手應(yīng)位于無(wú)遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見(jiàn)。（文/霍東陽(yáng)編輯/張廣凱）發(fā)薪前4天突然口頭通知降薪，華南最高降幅達(dá)50%，隨后公司就宣稱‘全體同事均表示理解與支持。社交媒體上爆出的公司文件還透露，理工需要退回文件的員工要在10月15號(hào)之前以面談或電話匯報(bào)的方式向董事長(zhǎng)許景南匯報(bào)情況，公司會(huì)根據(jù)情況處理。匹克董事長(zhǎng)許景南在9月17日的內(nèi)部會(huì)議上承認(rèn)了降薪，大學(xué)但否認(rèn)了全員降薪，稱這是針對(duì)負(fù)能量及高薪崗位的調(diào)整，整體降薪幅度不足10%。根據(jù)披露的降薪方案，校內(nèi)總部員工被實(shí)行分檔降薪：月薪5000-10000元的降10%看到紙條后其迅速和外賣(mài)商家取得聯(lián)系，發(fā)生方通外賣(mài)商家表示這個(gè)不是我們整的啊。