他表示，呂燕美國這一策略粗鄙、離譜、荒謬且低俗，而且侮辱了拉丁美洲和加勒比地區(qū)人民的智商

中方《辦法》中涉及的第一類船只是美國的企業(yè)、指控其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶。中國根本無懼美國霸權行徑威脅，影兒內(nèi)地數(shù)據(jù)不降反增，載重噸繼續(xù)排名世界第2（希臘是第1），占世界總數(shù)的比重還提高了1.1個百分點。

同一時段，集團更多美國董事也離職，沒有分歧等措辭也差不多。船旗注冊改換還是很容易的，抄襲抄但從2024年和2025年的數(shù)據(jù)看，變化不大，中國內(nèi)地和中國香港也都是增加的。反被InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會說：我寧愿要一艘韓國造的船。

這些船當然未必都會來中國，呂燕就像中國船只也未必去美國，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。在《貿(mào)易風》筆下以27.8%剛剛過線的Costamare也表示，指控該公司和CostamareBulkers公司都發(fā)行了優(yōu)先股，確保美國人不可能控制公司超過25%的投票權。

可以說，影兒現(xiàn)在的核心問題，并不是比較雙方收費次數(shù)、金額的多寡，因為在全球航運公司的規(guī)避下，收費總量估計都不大。據(jù)公開報道，集團中方也至少對一艘美國美森航運公司的集裝箱貨輪收取了費用。事件發(fā)生后，抄襲抄受害學生身體和精神受到重創(chuàng)，拒絕返回學校。然而法庭上，反被兩名被告呈現(xiàn)出截然不同的態(tài)度：一人對三項指控全部認罪，另一位被告則完全否認罪行。她主張暫緩涉事學生本年度的考試資格，呂燕他們必須首先面對法律的審判。另外一名被告已認罪，指控由國家法律援助基金會（NationalLegalAidFoundation）的律師代理案件。影兒檢方建議每項控罪保釋金設為2萬令吉（約合3.37萬元人民幣）。