這個數(shù)據(jù)不好統(tǒng)計，熱血但專業(yè)機構(gòu)VesonNautical的受益所有人（beneficialowner）船舶價值數(shù)據(jù)，可以作為參考。

股權(quán)問題比較復(fù)雜，傳奇專業(yè)機構(gòu)也不見得準確，《貿(mào)易風(fēng)》稱大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國股東所占比例都超過25%。SafeBulkers則有45艘，周年專區(qū)DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。

由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，禮包航運公司都還難以確認25%究竟如何認定。那么，熱血美方究竟有多少船只會受到影響呢？一周以來航運業(yè)有什么反應(yīng)呢？下面就逐項分析。別急，傳奇再看第二類，美國的企業(yè)、其他組織和個人運營的船舶。

規(guī)避不是問題，周年專區(qū)關(guān)鍵在于這拳打開了當然，從實際運作上來說，目前雙方被收取費用的船只并不多，航運公司都在盡量規(guī)避。中國內(nèi)地各類船只總值在一年內(nèi)全面增長，禮包美國也大部分增長，但散貨船、油輪反而大跌了。

Norden擁有14艘船，熱血租借65艘，但未來有可能購買多達85艘船只。一種可能是，傳奇很少有其他方面都沒觸及規(guī)定，單單因為船旗而要被收費的。10月21日，周年專區(qū)杭州宇樹科技股份有限公司（以下簡稱宇樹科技）輔導(dǎo)機構(gòu)中信證券近日提交了輔導(dǎo)工作進展情況報告（第一期）依法依規(guī)完善出口管制體現(xiàn)中國維護世界和平穩(wěn)定的大國擔(dān)當10月21日，禮包商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約與歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談，禮包就出口管制、歐盟對華電動汽車反補貼案等中歐經(jīng)貿(mào)重點議題深入交換意見。謝夫喬維奇表示，熱血歐方愿與中方共同落實歐中領(lǐng)導(dǎo)人系列經(jīng)貿(mào)共識，妥處經(jīng)貿(mào)摩擦。歐方理解中方出于國家安全和國際共同安全考慮，傳奇出臺稀土相關(guān)出口管制措施。10月21日，周年專區(qū)商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約與歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談，周年專區(qū)就出口管制、歐盟對華電動汽車反補貼案等中歐經(jīng)貿(mào)重點議題深入交換意見。