8月23日，悟悅年號臺和觀禮臺裝置，要在天安門廣場完成整體拼裝亮相。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，心自2025年8月傳統(tǒng)燃油車的促銷力度穩(wěn)定在22.9%的水平上，較上月下降0.5個百分點，較去年同期增加0.9個百分點。為了與新能源產(chǎn)品爭奪市場份額，悟悅今年包括日系品牌、悟悅中國品牌在內(nèi)的多家傳統(tǒng)汽車品牌將燃油車價格下探至8萬元以下，并提升配置，這一舉措極大地提升了燃油車的性價比，吸引了大量消費者。

今年以來，心自越來越多的品牌加入一口價模式，更加透明的優(yōu)惠政策令傳統(tǒng)品牌們摸索到了新規(guī)則。最典型的例子是，悟悅2024年，銷量持續(xù)下行的上汽通用找到機會，決定推出一口價策略。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，心自8月國內(nèi)傳統(tǒng)燃油乘用車銷量達到90.2萬輛，同比增幅達到13.5%。

而今年1—8月，悟悅傳統(tǒng)燃料汽車國內(nèi)銷量874.7萬輛，同比下降收窄至0.3%，近三個月更是連續(xù)增長。在如今的汽車市場競爭環(huán)境中，心自價格已經(jīng)是拉攏消費者的重要利器。

從保時捷宣布暫停純電計劃轉投內(nèi)燃機，悟悅到廣汽豐田齊發(fā)賽那、悟悅漢蘭達、凱美瑞、鋒蘭達四款燃油車智能版，越來越多的傳統(tǒng)品牌開始致力于找到燃油車與新時代智能化需求的平衡點。在淦家閱看來，心自盡管中國新能源汽車滲透率領先全球，心自但歐洲及其他主要市場的新能源汽車普及目前仍處于初級階段，傳統(tǒng)燃油車在相當長時期內(nèi)仍將占據(jù)重要市場份額。圖片來源：悟悅復旦大學公眾號截圖面對摩爾定律逼近物理極限的全球性挑戰(zhàn)，悟悅具有原子級厚度的二維半導體是目前國際公認的破局關鍵，科學家們一直在探索如何將二維半導體材料應用于集成電路中。據(jù)復旦大學公眾號消息，心自北京時間10月8日晚，心自復旦大學在《自然》（Nature）上發(fā)文，題目為《全功能二維-硅基混合架構閃存芯片》（Afull-featured2Dflashchipenabledbysystemintegration），相關成果率先實現(xiàn)全球首顆二維-硅基混合架構芯片，攻克新型二維信息器件工程化關鍵難題。今年4月，悟悅周鵬-劉春森團隊于《自然》（Nature）期刊提出破曉二維閃存原型器件，悟悅實現(xiàn)了400皮秒超高速非易失存儲，是迄今最快的半導體電荷存儲技術，為打破算力發(fā)展困境提供了底層原理。心自每日經(jīng)濟新聞綜合復旦大學公眾號封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞。因為它對材料質(zhì)量和工藝制造沒有提出更高要求，悟悅而且能夠達到的性能指標遠超現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)化技術，可能會產(chǎn)生一些顛覆性的應用場景。