美股三大指數(shù)表現(xiàn)疲軟，背景截至發(fā)稿，納指、標(biāo)普500指數(shù)下跌，道指平盤。

每股155港元現(xiàn)金付款，高管預(yù)計2026年上半年完成根據(jù)聯(lián)合公告，高管匯豐控股私有化恒生銀行的對價，計劃按照155港元/股進行現(xiàn)金付款，匯豐亞太作為要約人，已要求恒生銀行董事會向計劃股東提呈建議將恒生銀行私有化，倘若計劃生效，股份將予以注銷二、沉寂次更產(chǎn)深船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費，后續(xù)的掛靠港不再收取。

（二）自2026年4月17日起靠泊中國港口的，換董按每凈噸640元人民幣計收。美國的企業(yè)、事長其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。有關(guān)事項公告如下：信達地一、對上述船舶，按航次計收船舶特別港務(wù)費，分階段實施，具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1凈噸的按1凈噸計）。

（三）自2027年4月17日起靠泊中國港口的，陷業(yè)按每凈噸880元人民幣計收。根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，績泥經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，績泥自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。

（四）自2028年4月17日起靠泊中國港口的，背景按每凈噸1120元人民幣計收。（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，高管按每凈噸400元人民幣計收。我們本就面臨供應(yīng)鏈和物流方面的困難，沉寂次更產(chǎn)深我認(rèn)為貿(mào)易越自由，對所有人就越有利。法國展商吉耶爾曼：換董關(guān)稅帶來了不確定性，也帶來了可預(yù)見性的缺失，顯然這對企業(yè)發(fā)展形成障礙。多位歐洲展商指出，事長關(guān)稅措施已在供應(yīng)鏈層面造成顯著沖擊，使市場需求更加波動，也令企業(yè)運營承受更大壓力。我們看到有客戶已受到影響，信達地關(guān)稅對整個行業(yè)都是不利的，我們非常希望看到一定的穩(wěn)定性。作為全球規(guī)模最大、陷業(yè)影響力最廣的橡塑行業(yè)展會，德國杜塞爾多夫國際塑料及橡膠博覽會每三年舉辦一次，被業(yè)內(nèi)視為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)