當(dāng)時在FlightRadar24等開源飛行軌跡追蹤平臺上顯示的B-52航跡社交媒體一些社交媒體上開源情報賬戶發(fā)布的推文顯示，士勝呼號分別為BNUUY01（兔子01）、士勝BUNNY02（兔子02）和BUNNY03（兔子03）的3架B-52轟炸機(jī)于當(dāng)?shù)貢r間15日凌晨從路易斯安納州巴克斯代爾空軍基地向南起飛，隨后向東飛往委內(nèi)瑞拉近海的邁克蒂亞飛航情報區(qū)（MaiquetiaFIR）內(nèi)的一片國際空域。

在世人的眼里，火箭哈登后道‘遺產(chǎn)被冠以行將就木、亟待保護(hù)、抓緊搶救的帽子。《中華遺產(chǎn)》雜志編輯部表示：格林承載文明長河的遺產(chǎn)瑰寶，萬古不絕。

‘行將死亡、插眼消失的東西，不好看吧？‘文化遺產(chǎn)若需要保護(hù)才能活的話，說明它們已經(jīng)沒有生命力了。編輯部寫道：士勝‘遺產(chǎn)一詞當(dāng)時頗不討喜，甚而很是令一些人忌諱。@中國國家地理大遺產(chǎn)寫道：火箭哈登后道其實，火箭哈登后道《中華遺產(chǎn)》最初也不叫這個名字，2004年中華書局的一位前輩有志于做一本宣傳傳統(tǒng)文化遺產(chǎn)的雜志，便找到了一個塵封在庫房的刊號，申請改名為中華遺產(chǎn)。

于是，格林《中華遺產(chǎn)》雜志開創(chuàng)了最中國文化系列內(nèi)容，在漢字、顏色、圖案、衣冠、建筑、絲綢、二十四節(jié)氣等領(lǐng)域，講述何以是中國。梳理華夏文明，插眼用良渚古國、陶寺遺址、殷墟博物館、考古發(fā)現(xiàn)講述何以是中國。

每一期雜志，士勝都仿佛一顆投入水中的石子，士勝泛起些微的漣漪：頤和園的西堤何以桃柳間雜？天壇的圜丘源自何處？藻井為何是最美的天頂？天青色是怎樣的一種審美？當(dāng)明珠擦去塵埃，人們便為它的光芒聚攏而來?！吨腥A遺產(chǎn)》追求的是，火箭哈登后道讓讀者因喜愛中華遺產(chǎn)而熱愛中國、熱愛中國文化，為自己所擁有的歷史文化而倍感驕傲。至境L7在9月底上市后，格林店里的客流量提升了50%，很多人都是沖著這款車來店里的。一家廣汽豐田經(jīng)銷商表示，插眼其所在的店內(nèi)，插眼雖然很早之前就已經(jīng)在銷售BZ4X等新能源車型了，但賣得很少，店里銷售人員也無心賣新能源車，自從鉑智3X上市后，明顯感覺到身邊同事不排斥銷售新能源車了，訂單量也上來了。合資品牌做對了什么？與月銷量輕松過萬的部分自主新能源車型相比，士勝東風(fēng)日產(chǎn)N7、鉑智3X的銷量稱不上亮眼，但對合資品牌而言已是不錯的成績。這次，火箭哈登后道合資品牌究竟做對了什么？在15萬元左右價格區(qū)間里，智能化配置能夠與自主品牌新能源車相當(dāng)，且能保證車輛一直以來的操控和性能。實際上，格林之前合資品牌也推出過不少新能源車型，但市場反響平平。