2018年8月至2021年2月，啥成任深圳市人才安居集團有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理。

在隱患頻發(fā)面前，門收這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學習成本和不必要的麻煩。近年來，割機新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔憂和意見不斷擴大。

從救援逃生角度，啥成強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，啥成增加機械或者斷電保護等安全冗余設計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，門收當事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動式車門內(nèi)把手，割機應同時配備機械式車門內(nèi)把手。

這一數(shù)據(jù)，啥成在業(yè)內(nèi)人士看來，相當于明確禁止全隱藏式門把手。針對大多數(shù)消費者反映在緊急情況下，門收無法找到機械式車內(nèi)把手的情況，門收《要求》明確：具備機械釋放功能的車門內(nèi)把手應易于車內(nèi)乘員識別，包括：車門內(nèi)把手應位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。

還有專家指出，割機相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價成本和維修成本也會更高。此次修訂計劃旨在解決隱藏式車門把手在實際應用中暴露出的安全隱患，啥成如強度不足、控制邏輯潛在風險、斷電失效、夾手、識別操作困難等問題。記者從海南省應急指揮部獲悉，門收截至10月4日22時，門收?？谑幸艳D(zhuǎn)移漁民、低洼危險區(qū)域人員11911人，排查全市38周以上孕婦792人、入院待產(chǎn)128人，向社會公布54處室內(nèi)應急避災場所。氣象部門預計，割機臺風麥德姆將以每小時25至30公里的速度向西偏北方向移動，割機正在從文昌近海擦過（強臺風級，14級，42至45米/秒），于中午前后在廣東徐聞一帶沿海登陸，并于今天傍晚到夜間進入北部灣北部海面，強度逐漸減弱。文昌市已摸排低洼易澇點、啥成老舊房屋、工棚、漁船等重點區(qū)域，有10.82萬人需轉(zhuǎn)移。海南省消防救援總隊目前已啟動跨區(qū)域增援預案，門收調(diào)集167名消防救援人員分赴?？?、文昌兩地開展前置增援。受其影響，割機10月5日，南海北部的大部分海域風力11至13級、陣風14至15級，其中麥德姆中心經(jīng)過的附近海面旋轉(zhuǎn)風可達13至15級、陣風15至17級。