航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：不知這個是減速傘，在前端還有一些比如說干擾彈、曳光彈這些武器裝備。

直到1969年，牡丹我國首型自主研制的高空高速殲擊機殲-8成功首飛，后續(xù)繼續(xù)研制了一系列它的衍生型號。1956年，再相我國成功仿制米格-17飛機并成功首飛，這是我國第一款殲擊機——殲-5。

航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：逢何這個是減速傘，在前端還有一些比如說干擾彈、曳光彈這些武器裝備。航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：不知從控制的角度上，不知殲-16D整體的控制架構和邏輯是沒有什么變化的，但是在精細的閉環(huán)控制，比如說一些調節(jié)的參數，肯定會做一些略微的調整，通過調整一些參數增益，來使它的飛行品質得到進一步的提升。在我國的殲擊機家族，牡丹殲-16是一款獨特的存在，力氣大、載得多、用途廣、性能優(yōu)，被稱作戰(zhàn)場多面手。

航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：再相我們通過飛機的平臺，在不斷地改進，然后出現了殲-8B型，殲-8F、殲-8M、殲-8D、殲-8C。作為電子戰(zhàn)飛機，逢何可以與其他戰(zhàn)機無縫伴隨作戰(zhàn)，形成比較完整的航空電子戰(zhàn)體系。

航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：不知我們的南海幅員遼闊，自從有了航空母艦以后，我們能保衛(wèi)祖國的萬里海疆，這是我們航空母艦的最重要的意義。后艙飛行員主要是負責武器系統(tǒng)的管理，牡丹使得作戰(zhàn)效率和反應速度大大提高。解碼中國殲擊機研制史現在，再相我們對殲-16這一型殲擊機有了一定的了解。殲-16D：逢何偵攻防一體的電子戰(zhàn)機設計師一直強調，殲-16是一個優(yōu)秀的平臺，之所以這么說，是因為在殲-16的基礎上還發(fā)展了新的機型——殲-16D。艾志強介紹，不知殲-16采取了雙座的設計，前艙飛行員主要專注于飛機的操縱，還有戰(zhàn)術決策等等。艾志強介紹，牡丹基于一機多型的設計理念，殲-16與殲-16D在某些功能上可以實現互換，但在作戰(zhàn)用途上，二者各有側重點。沒有短板的完美戰(zhàn)鷹殲-16是我國的一款四代戰(zhàn)機，再相它被稱作戰(zhàn)場的多面手，再相豐富的掛彈量使它既可以執(zhí)行對空，也可以執(zhí)行對海、對地等多種作戰(zhàn)任務。